Flota MMJ Transport

A chyba jeździł ktoś z forum tym autem, w Tychach go kiedyś widziałem. Ale nie pamiętam kto.

Semis chyba ją ujeżdżał, choć ja go bardziej w MB i RVI kojarzę.

Cytuj:

Ktoś forumowy powozi żółtą? Czy ktoś spoza nas, pasjonatów transportu?

Ktoś spoza, ale spoko gość.

Cytuj:

Semis chyba ją ujeżdżał, choć ja go bardziej w MB i RVI kojarzę.

Żółtą jezdzil trochę Luksik.

Cytuj:

Ogólnie to sporo się dzieje, pojawiło się trochę naczep, cześć naczep zmieniło właściciela (np. obydwa Fliegle).

Nie sprawdziły się na dłuższą metę ? Pamietam to były zdjęcia jeszcze Scania 4 z odbioru tych naczep

Na odbiór Fliegli pojechały MP2 i 114 Reasumując, nie były wcale najgorsze. Mechanicznie nie wymagały przez 8 lat żadnych większych ingerencji. Bardzo fajnie się je ciągało. Pamiętam, że jak pierwszy raz podpiąłem jedną to kilka razy sprawdzałem czy ciągle za mną jedzie, bo opory były naprawdę minimalne. Największą wadą zdecydowanie były delikatne podłogi i ściany przednie. Dodatkowo miały kilka specyficznych rozwiązań, np. zbiorniki pneumatyczne trzeba było kupować w ASO, bo przez mocowania nie dało się dobrać żadnego zamiennika, a przeróbki były średnio opłacalne. Bardzo dobre było zabezpieczenie antykorozyjne, solidna elektryka, kompletnie bezproblemowe były osie BPW. Wizualnie z tymi naczepami był problem taki, że po czasie, wyglądały gorzej niż naczepy innych producentów z tego samego rocznika.

Znalazłem ostatnio chwilę czasu i motywacji żeby ruszyć w temacie czwórki, więc przy okazji mogę zaktualizować temat najważniejszego wozu w firmie

Marka: Scania
Model: 124L 420HPI low deck
Rok produkcji: 12.2004
Przebieg: 1,45kkm
Wyposażenie:
ABS oraz TC,
klimatyzacja ,
elektrycznie sterowane szyby,
elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka,
tempomat,
pneumatyczny fotel kierowcy, pasażera stały z opcją przesunięcia pod tylną ścianę kabiny,
2 łóżka,
ogrzewanie postojowe,
pneumatyczne zawieszenie obu osi oraz kabiny,
wskaźnik obciążenia osi napędowej,
automatyczny hamulec silnikowy,
Skrzynia manualna 12+2,
Most 2.71.

Bardzo powoli zaczynam dłubać przy aucie. Niemniej plan na nią pozostaje bez zmian - kiedyś będzie cieszyć oko i sprawiać masę frajdy

Tylko półtora miliona nalotu? To aż niemożliwe.

U poprzedniego właściciela, przez 7 lat, zrobiła 300.000km - chyba to jest tajemnica tego przebiegu

Całkiem fajnie to wygląda. Jak z korozją ramy i okolic? Względnie, czy źle? I pytanie z innej beczki. Szukając young timera skupiłeś się tylko na Scanii? Bo z tego co pamiętam pierwsze auto we flocie miałeś FH12 na kwadratowej lampie, jak to auto wspominasz? Myślałeś w ogóle nad takim young timerem?

Sytuacja z ramą wygląda tak, że rama jako taka jest bardzo zdrowa. Wymiany wymagają mocowania nadkoli, mocowania zbiorników pneumatycznych (które poprzedni właściciel zastąpił paskiem na bindowania palet), itd. Ku mojemu zaskoczeniu całkiem zdrowa okazała się skrzynka akumulatorów, którą po drobnym spawaniu i malowaniu uda się wykorzystać. W kiepskim stanie, standardowo, jest zbiornik paliwa i jego obejmy. Tutaj chyba wjedzie nowy zamiennik z aluminium.



Szukając young timera szukałem tylko Scanii 4. Gdy złomowałem po wypadku moją starą 114 obiecałem sobie, że jeszcze kiedyś będę miał czwórkę w medze. Czwórka tak bardzo mi przypasowała swoim klimatem, ergonomią i prostotą, że był to dla mnie jedyny wybór. Jak wspominam FH12? No właśnie problem w tym, że nijak... Było to moje pierwsze auto, kawał porządnego, twardego wozu i w sumie tyle. Nie mam żadnego większego sentymentu

Przy okazji edit - na deskę wjechała okleina drewnopodobna - lata 90 na pełnej

Dobrze to siadło, udało się to dostać ot tak od ręki ?

Taka czwóreczka i odpalanie silnika po połowie obrotu wału to jest to
A nie jak dziś kręci to jakby miało wogóle nie odpalić
Mocowania nadkoli,opaski to standard właśnie w tych samochodach.
Działaj przy niej powoli i czasem pokaz postępy bo czwórek już co raz mniej

Cytuj:

Dobrze to siadło, udało się to dostać ot tak od ręki ?

Okleinę deski czy drewniany lewarek? W obu przypadkach odpowiedź jest twierdząca Okleina znaleziona na aukcji na Allegro. Jakościowo całkiem fajna się wydaje, a naklejanie jest banalne. Lewarek oryginalny, zamawiany w ASO. Jak zamawiałem to zostało ich jeszcze 12 sztuk w magazynie centralnym

Tomek, postępami będę chwalił się regularnie, choć pewnie nie będą to częste aktualizacje

Kilka zdjęć rzadko pokazywanych gruzów, biały Streamline to chyba nawet ma swoją forumową premierę




A jak już przy premierach jesteśmy to...

Marka: Scania
Model: 500S SUPER
Rok produkcji: 2024
Przebieg: 1000km
Wyposażenie:
- kabina typu S,
- skrzynia biegów G33 z nadbiegiem i retarderem D4700,
- most 2,12,
- w pełni pneumatyczne zawieszenie,
- klimatyzacja automatyczna,
- klimatyzacja postojowa,
- fotowoltaika,
- ledowe reflektory przednie oraz lampy tylne,
- duże zegary oraz radio z nawigacją,
- nagłośnienie 4x20W - dwucewkowe,
- lodówka,
- szeroka górna leżanka, dolna rozsuwana,
- kierownica pokryta skórą,
- fotel kierowcy typu premium wentylowany, pasażera typu medium - pneumatyczny,
- stolik przed fotelem pasażera,
- oświetlenie do jazdy nocnej,
- zbiorniki 2 x 550ltr,
- osłony miedzyosiowe,
- trąby Beam 85cm,
- obniżona blenda przeciwsłoneczna Vepro.





Auto trafiło do nas trochę przypadkowo- jest ze stoku fabrycznego, który musiał zostać wyprzedany przed 1 lipca 2024 (ze względu na zmianę wymaganego wyposażenia). Czy SUPER okaże się super? Zobaczymy.

Miło że coś odświeżyłeś na forum
Wiadomo 4ka najładniejsza
Masz samochody co jeżdza tylko po kraju czy wszystko zagranica ?

Dawno nie miałeś prawdziwego tira na normalnych kołach nieźle Cię musiał omamić ten hohchsztapler z wybrzeża

Co to za nowy model zderzaka w Scani ?? Metalowy czy jakiś tytanowy pod megi ?

Mnie ciekawi fotowoltaika, jakie będą obserwację po kilku miesiącach, czy warto?

Cytuj:

Co to za nowy model zderzaka w Scani ?? Metalowy czy jakiś tytanowy pod megi ?

Taki sam zderzak widziałem na paru R next gen, ale auta na dużych kołach. Nie wiem czy to jakiś wzmocniony, czy co?

Cytuj:

Cytuj:

Co to za nowy model zderzaka w Scani ?? Metalowy czy jakiś tytanowy pod megi ?

Taki sam zderzak widziałem na paru R next gen, ale auta na dużych kołach. Nie wiem czy to jakiś wzmocniony, czy co?

Takie były budowlane z okrągłymi halogenami, Bartek nawet z tym się bujał