[Ogólne] Połączenie ciągnika siodłowego z naczepą

[MaTi]

Oto ten artykuł:
http://i40.photobucket.com/albums/e248/MaTi_D/str1.jpg
http://i40.photobucket.com/albums/e248/MaTi_D/str2.jpg
© Polski Traker nr 9/2006

MaTi dzieki wielkie za skany
a artykul ciekawy

W następnym tj. 10 numerze PT opisane jest 'Poziomowanie Naczepy', również dość ciekawy artykuł...

Ogólnie to teraz w kilku poprzednich numerach,aż do obecnych PT są ciekawe artykuły-których wcześniej brakowało.Trochę można podszkolić swoją wiedzę teoretyczną...

może ktos wrzuci skana tego artykułu tez?

Wydanie 7 zł na gazetę raz na miesiąc to taki majątek

Ja tez wkrotce mam egzamin na C 23 pazdziernik ;] a potem pewnie pojde na E. Jednak wolalbym troche pojedzic na samym C zeby nabrac troche wprawy , no coz zobacze jak to wyjdzie.A tak przy okazji u nas na E zdaje sie na manie tga z naczepa

na TGA z naczepą??

Tak , nie wiem cos zle napisalem? z tego co wiem maja dokupic jeszcze jeden taki zestaw

Chodzi ci o te białe scanie topline? Nie wiem czemu nie zauważyłem tam żadnych schowków z boku

Cytuj:

Wydanie 7 zł na gazetę raz na miesiąc to taki majątek

dla biednego studenta - tak

Kolego Mi równieżwydawało sie to zajebiscie trudne ale okazało sie banalne tylko musisz miec dobrego instruktora który Ci to wytłumaczy.
1.przy rozpinaniu wstawiasz klin pod koło naczepy chyba ze masz hamulec naczepowy
2.opuszczasz nogi i podnosisz ja troszke wyżej niż to normalnie,
3.odpinasz przewody
a)najpierw elektryczne,abs.
b)teraz powietrzne
4.wypinasz zabezpieczenie na siodle i pociagasz za zaczep przykład VOLVO
5.odjeżdzasz koniem
WSZYSTKO DELIKATNIE I Z GłOWą.

najpierw siodło potem łapy

Cytuj:

najpierw siodło potem łapy

Dokładnie ponieważ przy wypinaniu siodła jest szrpnięcie naczepą które mogło by złamać łapy. Więc najpierw delikatnie ruszyć tak żeby naczepa tylko oparta była na siodle wtedy opuścić łapy i dopiero wyjechać koniem

Cytuj:

Cytuj:

najpierw siodło potem łapy

Dokładnie ponieważ przy wypinaniu siodła jest szrpnięcie naczepą które mogło by złamać łapy. Więc najpierw delikatnie ruszyć tak żeby naczepa tylko oparta była na siodle wtedy opuścić łapy i dopiero wyjechać koniem

Grzesie EK czyli mam rozumiec ze zanim opuszcze łapy musze zwolnic łapy i troche podciagnąć konia ale tak zeby naczepa była dalej na siodle no bo inaczej bedzie spora katastrofa!!!!!!!!

Cytuj:

zanim opuszcze łapy musze zwolnic łapy

Coś tu nie tak.
Zanim postawisz naczepę całkiem na łapach musisz delikatnie ruszyć koniem żeby sworzeń wyszedł z siodła.

miałby może ktoś jakiś link do filmu, z takim manewrem zapięcia naczepy, nidgy nie widziałem czegoś takiego na żywo a jestem ciekaw jak to wygląda?

Mam prośbę o fotki ze szczegółowym opisem deski rozdzielczej (gdzie co i jak sie uruchamia) Star-Man'a takiego jakie są używane na kategori C w większości WORD w Polsce.
Niemiałem styczności z tym pojazdem a niestety niedługo mam egzamin, słyszałem że wsteczny bardzo ciężko wchodzi w tym modelu
Pozdrawiam

Tak sa zablokowane Ale jak Naczepa stoin wypieta na gurce to lepiej profilaktycznie je podlozyc

[ Dodano: Sro, 25.07.2007, 15:09 ]
Lepiej zachowac profilaktyke Bo jesli naczepa stoi na gurce to bug wie co sie mzoe stac

Ludzie kto was nauczył najpier zapinać przewody. Przy zapinaniu naczepy przewody zapina się na samym końcu.
Duże firmy transportowe które jeżdżą na przepinkach mają swoje zasady dotyczące wypinania naczepy, no to w podpunktach:
1: Poduszki w koniu do góry
2: odpinamy przewody
3: klin pod koło w naczepie
4: poduszki w naczepie na dół (załadowana naczepa ma tendencje do odjeżdżania do przodu i jeśli się nie opuści na poduszkachto można łąpy wyłamać).
5: łapy na dół
6: wypinamy siodło (jeśli nie da się wyciągnąć wajchy trzeba spuścić ręczny i zaciągnąć ponownie, to spowoduje zluzowanie sprzęgu).
Jeśli to zrobimy prawidłowo to cały zestaw obchodzimy tylko raz dookoła.
przy zapinaniu najpierw zapinamy sworzeń w siodło, a dopiero potem można podpinaś przewody. Jak ktoś jest za gruby i nie mieści się za kabiną to zalecam dietę.