| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://serwis.wagaciezka.com/ |
|
| [Liaz] Jak to działa? http://serwis.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=2628 |
Strona 2 z 2 |
| Autor: | łukasz [ 02 mar 2006, 22:28 ] |
| Tytuł: | |
Faktycznie w Magnum z silnikami DXi jest jeszcze skrzynia z przebitką...Ale zobaczcie już np.nowe PREMIUM....Tam juz jest skrzynia taka sama jak w VOVLO FH....Skoro VOLVO przęjęło RENAULT,to nie jest dziwne że zaczną ujednolicać gamę RVI i Volvo....To jest jeden z procesów cięcia kosztów...Najpierw silnik DXi,potem nowe premium,teraz kolej na dopieszczenie Flagowca..........Współpraca z VOLVO moim zdaniem wyjdzie RENAULT z pewnością na dobre....A gdyby tak jeszcze połączyć nie podważalnienajwiększy komfort Renault z niezawodnością i bezpieczeństwem Volvo.....Nowe Magnum moze cos z tego mieć.............. |
|
| Autor: | Mihu [ 02 mar 2006, 22:31 ] |
| Tytuł: | |
Zgadzam się z Łukaszem. Ale nie zapominajmy, ze współpraca nie jest jednostronna, bo Renault oddaje motory Dci do ciężarówek Volvo mniejszych ładowności. Korzystają na tym obie firmy  Co dk skrzyń biegów w nowym Premium to nie jest to skrzynia Volvo! Jest to nadal 16 biegowy ZF, tyle tylko, że zmian zakresów skrzyni dokonujemy przełącznikiem... |
|
| Autor: | igoR84 [ 03 mar 2006, 10:12 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: swoją drogą to w 1993 roku nie montowano w Magnum silnika Mack tylko MIDR
Nie wiem, nie mam pojęcia zdjęcie tego schematu jest z tej stronyhttp://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=89764892 także dlatego tak napisałem ze to silnik MACK-a, mam taki stary katalog z ciężarówkami z 1994 roku i tam jest Magnum z silnikiem MACK-a, bo jest wszystko dokładnie opisane. A co do tego modelu to nie wiem. Osobiście nigdy nie miałem okazji pokierować samochodem z taką skrzynią dlatego z tąd moje zapytania. |
|
| Autor: | Mihu [ 04 mar 2006, 16:53 ] |
| Tytuł: | |
No ten link wiele wyjaśnia Ten AE napędzany jest 500konną jednostką, a to faktycznie jest Mack, tak samo jak 520 czy 560. Słabsze jednostki (380, 385, 420) były produkcji francuskiej (MIDR).
|
|
| Autor: | łukasz [ 04 mar 2006, 20:12 ] |
| Tytuł: | |
To byly czasy kiedy MAGNUM miało 560km........  A teraz ma "tylko" 480 i więcej raczej nie bedzie maiło,bo specjaliści od RVI mówią,że MAGNUM ma za mało miejsca na odpowiednią chłodnicę na 16 litrowy silnik...A szkoda...Chociaż gdzieś na zdjęciach widziałem MAGNUM E-5 z DXi 500km....Może przy okazji spełnienia norm dodali trochę koników....A może to była zapowiedz wprowadzenia do MAGNUM silników D13....?Napewno z biegiem czasu to nastąpi,ja sądzę że w na wiosnę,może lato i przy okazji trochę cos z kabiną zmienią.........
|
|
| Strona 2 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|