kara z ciagniecie przyczepki

Może ktoś z Twoich znajomych zna radcę prawnego? Przepisy przepisami, ale często są niejasne jak mówisz. Radca doradziłby w tej kwestii.

zanim zaczniemy szukać radcy prawnego trzeba zapoznać się z Prawem o Ruchu Drogowym, bo trochę się zmieniło.
kiedyś w pojęciach podstawowych - definicjach było 58 punktów i kończyło się na VIN, dzisiaj w tym zakresie doszły 3 punkty: czterokołowiec, czterokołowiec lekki i wózek rowerowy, a ponad to jest punktów 83.
znajduje się tam definicja "maksymalna masa całkowita" jakie określenie jest właśnie w rozporządzeniu o dowodach rejestracyjnych.

kolegów z tego forum powinny zainteresować takie określenia jak: ładunek niepodzielny, pojazd nienormatywny, czy pilot.

Cytuj:

zanim zaczniemy szukać radcy prawnego trzeba zapoznać się z Prawem o Ruchu Drogowym, bo trochę się zmieniło.
kiedyś w pojęciach podstawowych - definicjach było 58 punktów i kończyło się na VIN, dzisiaj w tym zakresie doszły 3 punkty: czterokołowiec, czterokołowiec lekki i wózek rowerowy, a ponad to jest punktów 83.
znajduje się tam definicja "maksymalna masa całkowita" jakie określenie jest właśnie w rozporządzeniu o dowodach rejestracyjnych.

kolegów z tego forum powinny zainteresować takie określenia jak: ładunek niepodzielny, pojazd nienormatywny, czy pilot.

Mógłbyś przytoczyć definicje maksymalnej masy całkowitej??

a czy to tak trudno kierowcy zawodowemu lub chcącemu nazywać się zawodowym, znaleźć w internecie znowelizowane prawo o ruchu drogowym i formie pliku tekstowego wrzucić sobie gdzieś w komputer, aby móc sprawdzać?

Przecież to jest to samo co DMC tylko zmieniona nazwa ?

Cytuj:

4)maksymalnej masie całkowitej - rozumie się przez to największą masę pojazdu obciążonego określoną w zależności od jego konstrukcji przez producenta;

Cytuj:

Przecież to jest to samo co DMC tylko zmieniona nazwa ?

Cytuj:

4)maksymalnej masie całkowitej - rozumie się przez to największą masę pojazdu obciążonego określoną w zależności od jego konstrukcji przez producenta;

Z tego co podałeś nie , bo DMC ustala też "prawo" a tu tylko producent.

z tą definicją chodzi o to, że rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów określało znaczenie rubryk O.1 maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem (w kg) i O.2 maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca (w kg), tak aby to odpowiadało wymogom znowelizowanej dyrektywy Rady UE 1999/37/WE z 29 kwietnia 1999 roku w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów.

jednak problem tkwił w tym, że w Prawie o Ruchu Drogowym do tej pory mieliśmy definicję DMC (dopuszczalną masę całkowitą), RMC (rzeczywistą masę całkowitą) i MW (masę własną), a nic nie określało co to jest maksymalna masa całkowita. i teraz to wyprostowano.
można było albo zmienić rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów, ale ono musiało być spójne z dyrektywą Rady UE 1999/37/WE z 29 kwietnia 1999 roku w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów, więc dodano definicję MMC w Prawie o Ruchu Drogowym.