jak teraz płacą na c+e kraj??

Cytuj:

Krzysiek to zarabia tyyyyle, i w dodatkach ma drugie tyyyyyyle, i od 15tego się pauzuje, bo czas juz z nadgodzinami jest wypracowany, i wszytko jest pięknie aż kicha mięknie.

Jest jeszcze jeden ciekawy wątek. Prawdopodobnie pracuje w budżetówce, więc kto sponsoruje te jego dodatki i tą gorliwość, żeby się nie narobić?

Zmień Krzysiu branże na górnictwo, albo coś podobnego, spalisz ze 2 opony i wpadnie jakiś profit.

Niemców z minimalną rozumiem, bo bronią własnego rynku. Tylko, że drugą ręką przenoszą produkcję np. do Polski, żeby zaoszczędzić. Jak chcą tak wszystkich "udobruchać", zwłaszcza polskich kierowców, to niech będą konsekwentni i płacą tym na produkcji w Polsce też co najmniej 8,5e.

Z mojej strony tyle. Szkoda klawiatury.

widzę że temat się rozwiną ale co do konkretów ,koleś proponuje 2000 podstawy plus 0.20 z każdego km nie za ciekawie ale jak na Lubelszczyzne???a przebiegi luty marzec może być mniej czyli 6000 do 7000 a potem ponoć 8000 i wiecej

Sytuacja z płaceniem wiadome że jest uzależniona od regionu polski. Z tego co zdążyłem sie zorientować przez czas jaki jeżdżę to na podkarpaciu najczęstsze jest umowa na najniższą krajową ale to bardziej na podkładkę a płacenie realne uzależnione jest od przejechanych kilometrów przy czym też kokosów nie ma. Osobiście jeździłem 1,5 roku na takiej właśnie zasadzie że miałem umowe o prace a płacone z kilometra. Stawki są różne, między 30 a 40 groszy za kilometr. Często płacą też od frachtu po 12-13% ale z moich kalkulacji wynika że na jedno wychodzi w tym miejscu. Jeżdżąc za takie stawki, niezależnie czy mówimy o kilometrach czy frachtach, to miesięcznie idzie wyciągnąć ok 3tyś na łapke (na papierze najniższa krajowa). Mówię tu o jeździe pod spedycjami gdzie wozi sie wszystko co sie nada do przewozu naczepą firanką.

Inaczej, lepiej wygląda sytuacja gdzie jeździ sie w firmie kurierskiej na liniach nocnych bo i stawki są lepsze i kilometrów codziennie robi się dużo. Z tego co się orientuję to na kurierce idzie wyciągnąć od 3-5tyś na miesiąc (przynajmniej u podkarpackich przewoźników).

Kwoty o jakich napisałem oczywiście zakładają jazde zgodnie z tachografem. Jak sie trafi na kombinatora przewoźnika i za nic ma sie przepisy to kaskaderzy wyciągają na kraju lepiej niż w kurierce ale jak wiadomo w razie wypadku czy innego nieszczęścia to świat zza krat bo nikt sie nie ulituje nad takim kiermanem a pracodawca sie wyprze wszystkiego.

Osobiście jednak wole życie na wolności szukajcie a znajdziecie