DAF Turbo Twin

Pierwszy model został zbudowany na potrzeby rajdy Dakar w roku 1986
Wyposażony w dwa silniki rzędowe 6 cylindrowe o pojemności 11.6L i mocy ponad 500 kM każdy. Napęd przekazywany z każdego silnika po przez oddzielną skrzynie biegów na most napędowy. Zastosowano hamulce tarczowe wentylowane z dwoma zaciskami na tarcze Zawieszenie to resory piórowe i po dwa amortyzatory na kolo Rozwijał prędkość maksymalną ponad 200 km/h

W na rajd w roku 1988 powstały modele Turbo Twin X! i X2 zmotywowani zeszłorocznym sukcesem załogi liczyły na zwycięstwo w klasyfikacji generalnej jednak po serii wypadków w której zginoł członek załogi Kees van Loevezijn zespół wycofał się z rywalizacji a ciężarówki Turbo Twin nie wystartowały już nigdy później

Konstrukcja została rozwinięta i powstał model Turbo Twin II wystartował w rajdzie Dakar w roku 1987 i zajął zdumiewające 11 miejsce w klasyfikacji generalnej oraz zwyciężył w klasie ciężarówek

Czemu w kabinie się dzą 3 osoby Myślałem, że jeździ się w dwuosobowej ekipie: kierowca + pilot...

Bo Jest tesz ZAstępca Kierowcy bo przecież on jest Do Rajdów Paryż Dakar A tam sie jedzie cały dzień i noc

A mi się zdaje że trzech kierowców jest bo jak takie bydle się zakopie w takim piachu to potem trudno takim wyjechać i pewnie dwie osoby zajmują się wykopywaniem i podkładaniem specjalnych podkładów pod koła a kierowca robi swoje, ale tylko mi się tak wydaje.

I took this pictures in November 2001 at the DAF Museum in Eindhoven. There are all the Jan de Rooy Dakar trucks till the X1.

Cytuj:

W na rajd w roku 1988 powstały modele Turbo Twin X! i X2 zmotywowani zeszłorocznym sukcesem załogi liczyły na zwycięstwo w klasyfikacji generalnej jednak po serii wypadków w której zginoł członek załogi Kees van Loevezijn zespół wycofał się z rywalizacji a ciężarówki Turbo Twin nie wystartowały już nigdy później
Image

A wydarzylo sie to podczas jednego z wielu ciezkich odcinka ,na jednej z muld daf prowadzony przez Kees van Loevezijn wyskoczyl i w czasie spadania pekl amortyzator poprzez co daf kilkakrotnie dachowal ,nie wytrzymala klatka oslaniajaca kabine ,kabina zostala doszczetnie zniszczona ,powodem czego Pilot zalogi zginal na miejscu

O ile się nie myle to trzecią osobą w kabinie jest mechanik