[Volvo, FH12/Wielton] Problem z hamulcami

Więc sprawa wygląda tak że, jeśli podłączę kabel od ABS do naczepy to następuje dziwne zjawisko,
mianowicie po naciśnięciu pedału hamulca (nawet bardzo lekko i na postoju) zaczyna mi pikać i komputer pokazuje brak powietrza w układzie hamulcowym naczepy chociaż ciśnienie jest chyba w normie(przynajmniej na wskaźniku)
bez kabla ABS wszystko zachowuje się normalnie tzn hamulce działają, nic nie pika tylko że nie ma ABSu.

Ciągnik to FH12 380 2001r, naczepa to wywrotka WIELTON 2007r.
błędów żadnych nie znalazłem w kompie
ciśnienie powietrza w ukł. hamulcowym jest na 8,5bar w dwóch obwodach
osuszacz strzela przy 12bar

jak podłączam naczepę tym samym przewodem do innego konia to wszystko jest OK

rozbiorę gniazdo od ABS w koniu i zobaczę może jakiś kabel jest walnięty
Może ktoś wie jak sprawdzić czy w gnieździe jest wszystko OK np. miernikiem uniwersalnym(jakie napięcia czy opory)?

Bardzo proszę o poradę.

1 +24 v
2 +24 v po zapłonie
3 masa
4 masa
5 kontrolka
6 can
7 can
najważniejsze 1234

dominik 2004 spoko masy i prądy wiem jak sprawdzić ale kontrolkę i can w jaki sposób można sprawdzić?
No i w jaki sposób są ułożone numery w gnieździe?

kontrolka zwierasz przewód nr 5 do masy i w samochodzie zaświeca się kontrolka can powinno być ok 5 v

[crook]

Zrobiłem jak mówisz i sytuacja wygląda tak:
1- +24V OK
2- +0,2V po stacyjce, tu coś jest nie tak.
3- masa OK
4- masa OK
5- kontrolka, napięcie 24V po zetknięciu z masą zapala się kontrolka na desce rozdzielczej informująca o braku ABS na naczepie OK
6- can, napięcie waha się od 6 do 10,4V(mierzone miernikiem uniwersalnym) OK?
7- can, napięcie waha się od 6 do 10,4V(mierzone miernikiem uniwersalnym) OK?

i rysunek gniazda z opisem:
aha i jaszcze jeden szczegół że naczepa ma EBS i kable(mam dwa) są do EBS


Pytanie, gdzie szukać przyczyny że na pinie 2 nie ma napięcia po stacyjce? Bezpieczniki wszystkie są dobre.
I czy na pinach 6 i 7 napięcie powinno się tak wahać? a może to wina tego że na pinie dwa 2 jest coś nietak?

Bardzo proszę o odpowiedź

I dodaję jeszcze zdjęcie co mi zaczyna pokazywać komputer po naciśnięciu hamulca przez kilka sekund.


fotka z wskaźników ciśnienia


i kontrolka która świeci po podłączeniu kabla EBS

Witam napięcie po stacyjce przychodzi z bezpiecznika do przekaźnika który steruje już na naczepę przekaźnik ten znajduje się po prawej stronie w konsoli środkowej obok bezpieczników (za stelażem ) wygląda jak 3*przedłużony przekaźnik .Pozdrawiam

turboz no dobrze tylko jak go już znajdę to jak sprawdzę czy jest dobry, może on działa jak standardowy przekaźnik? czy może jakoś inaczej? pewnie na początku mam sprawdzić czy w ogóle pyknie po włączeniu zapłonu?

hmm czy może ktoś mi powiedzieć gdzie mogę znaleźć ten przekaźnik od ABS (+24V po stacyjce) o którym mówi turboz

1


2


3


4


W większej rozdzielczości
1


2


3


4


Zdjęcia robione telefonem więc jakość taka sobie.

Nogi na tym przekażniku 15 + po zapłonie UA wyjście + po zapłonie do gniazda.

Przekażnika szukaj zdjęcie numer 4 prawy dolny róg przykręcony z boku.

Miałem podobny problem tylkoe, że u mnie ktoś zamienił podłaczenie gniazd a ABS z gniazdem od świateł w efekcie ABS wariował po włączeniu świateł w moim manie mam gniazdo ABS na 5 pinów i tu moje pytanie od czego jest PIN 6 i 7

przewody 6 i 7 występują w pojazdach posiadających EBS i są to przewody którymi komunikuje się EBS naczepy i ciągnika

Witam przekaźnik szukaj na zdjęciu 4 w prawym rogu w głębi przy desce .a przekaźnik nie sprawdzisz możesz go tylko wymienić

No w końcu znalazłem go







Po wstępnych oględzinach, wzrokowo wszytko wygląda dobrze niema żadnych elementów przegrzanych etc.

Pytanie czy mogę go przetestować w warunkach domowych?
Na jakie piny podłączyć zasilanie i na jakich powinno się pokazać napięcie?
Posiadam zasilanie 24V.

zdjęcie numer 3 prawy górny róg biały element to bezpiecznik sprawdz omomierzem powinno być przejście między nogami ua i 15 zmostkuj ten element i na 100 % zadziała

Cytuj:

zdjęcie numer 3 prawy górny róg biały element to bezpiecznik sprawdz omomierzem powinno być przejście między nogami ua i 15 zmostkuj ten element i na 100 % zadziała

faktycznie po zmostkowaniu tego białego elementy jest przejście między UA i 15
jeśli zadziała w praktyce to masz u mnie dobrą flaszkę.

zadziałało ?

Cytuj:

zadziałało ?

zadziałało

i kolejne pytanie:
jak naczepa była podpięta pod Scanię to po włączeniu zapłonu dwa razy psikała powietrzem
a pod Volvem nie ma tego zjawiska tylko po włączeniu zapłonu przez chwilę(1 sekunda) pojawia się info o braku powietrza w naczepie i wszystko wraca do normy, a po odpaleniu silnika też przez około 1s. pojawia sie ta informacja i wydaje sygnał ostrzegawczy.

Czy to jest prawidłowe działanie?

Jak by coś to mogę nagrać filmik.

wciśnij hamulec przed włączeniem zapłonu i wtedy zobacz , w volvie nie ma ręcznego na naczepę

szukał szukał aż znalazł przyczyne

Cytuj:

szukał szukał aż znalazł przyczyne

hehe, kto szuka niebłądzi

a tak na poważnie to lubię sam troszkę się grzebać w autku, a że nie zawsze wiem gdzie jest problem to wtedy zwracam się o pomoc do użytkowników forum, za którą oczywiście bardzo dziękuję.