Kategoria C, a ciągnięcie lawety osobówką

Witam,

Mam dość nietypowe pytanie, właściwie to wydaje mi się że znam odpowiedź na nie, ale chciałbym się zapytać ludzi bardziej doświadczonych.
Chciałem jechać do Niemiec z lawetą po autko i teraz moje pytanie, posiadam kategorie B oraz C. Czy w takim przypadku mogę ciągnąć lawetę, czy potrzebuje w dalszym ciągu +E ??

Jeśli było to już poruszane na forum to sorry, ale szukałem i nie znalazłem

Pozdrawiam
Mateusz

Niestety aby ciągnąć przyczepę ciężką powyzej 750kg DMC trzeba mieć E nawet do kategori C

Zależy jeszcze czym jedziesz. Jeżeli DMC samochodu ciągnącego i przyczepy łącznie nie przekroczy 3,5t to w świetle prawa polskiego, nie musisz posiadać prawa jazdy kat. E. Nie jestem przekonany jak potraktują to w Niemczech.

A czy majac C+E mozna jezdzic na samochodach mniejszych z laweta? Czyli jak na B+E? Bo logicznym wydaje sie, ze mozna, ale nie jestem przekonany, bo u nas w kraju absurdow nie brakuje.

Cytuj:

A czy majac C+E mozna jezdzic na samochodach mniejszych z laweta? Czyli jak na B+E? Bo logicznym wydaje sie, ze mozna, ale nie jestem przekonany, bo u nas w kraju absurdow nie brakuje.

Jak zrobisz C+E to automatem dostajesz B+E - nawet będziesz miał to wbite na plastiku.

To super! Bo slyszalem, ze trzeba oddzielnie zrobic B+E, co wydawalo mi sie debilne. Dzieki za info.

Kategoria C+E obejmuje wszystkie kategorie czyli B+E, C+E i D+E.

A wracając do tematu ....
Wynajęcie busa z platformą kosztuje około 200zł/doba.
Może to jest dobre rozwiązanie ??

Cytuj:

Kategoria C+E obejmuje wszystkie kategorie czyli B+E, C+E i D+E.

Pod warunkiem ze sie posiada D

No wiadomo.

Cytuj:

Zależy jeszcze czym jedziesz. Jeżeli DMC samochodu ciągnącego i przyczepy łącznie nie przekroczy 3,5t to w świetle prawa polskiego, nie musisz posiadać prawa jazdy kat. E. Nie jestem przekonany jak potraktują to w Niemczech.

Nie jestem pewny, ale na 99% przyczepa musi być przyczepką lekką, tj o DMC < 750kg + zestaw musi mieć DMC < 3,5t (tak jak wspomniałeś) Wtedy wystarczy kat. B.
Co do Niemiec, to kiedyś w Kołbaskowie nie chcieli mnie przepuścić busem z przyczepką lekką, mimo iż DMC zestawu było mniejsze niż 3,5t. Jako że nie znam niemieckiego, to nie wiem jaki był tego powód. W Lubieszynie mnie normalnie puścili. Ktoś mi mówił (nie wiem ile w tym prawdy) że przyczepka dwu osiowa nie jest w niemczech traktowana jako lekka. To było dawno temu, możliwe że coś się od tamtego czasu zmieniło, no i oczywiście miałem wtedy tylko kat. B

Cytuj:

Nie jestem pewny, ale na 99% przyczepa musi być przyczepką lekką, tj o DMC < 750kg + zestaw musi mieć DMC < 3,5t (tak jak wspomniałeś) Wtedy wystarczy kat. B.

Ja swoją wypowiedź opierałem na tym:
http://www.grupa33.jgora.pl/Article69.phtml

Cytuj:

Prawo jazdy kategorii B uprawnia do kierowania pojazdem w nim wymienionym z przyczepą lekką do 750 kg. Konwencja o ruchu drogowym, sporządzona w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z dnia 24 lutego 1988 r.) mówi, że do pojazdów samochodowych kategorii "B", wymienionych w załącznikach 6 (Krajowe prawo jazdy) i 7 (Międzynarodowe prawo jazdy) do niniejszej konwencji, może być dołączona lekka przyczepa; może do nich być także dołączona przyczepa, której największa dopuszczalna masa przekracza 750 kg (1650 funtów), ale nie przekracza ona masy własnej pojazdu samochodowego, oraz jeżeli największa dopuszczalna masa pojazdów połączonych w ten sposób nie przekracza 3500 kg (7700 funtów)

Według mnie to całkiem sensowne.

Cytuj:

Co do Niemiec, to kiedyś w Kołbaskowie nie chcieli mnie przepuścić busem z przyczepką lekką, mimo iż DMC zestawu było mniejsze niż 3,5t. Jako że nie znam niemieckiego, to nie wiem jaki był tego powód. W Lubieszynie mnie normalnie puścili. Ktoś mi mówił (nie wiem ile w tym prawdy) że przyczepka dwu osiowa nie jest w niemczech traktowana jako lekka. To było dawno temu, możliwe że coś się od tamtego czasu zmieniło, no i oczywiście miałem wtedy tylko kat. B

Niestety nie znam prawa niemieckiego, ale na naszym forum kilkakrotnie czytałem, że u nich próg kategorii B to 2,8t, a nie jak u nas - 3,5t.

Cytuj:

Niestety nie znam prawa niemieckiego, ale na naszym forum kilkakrotnie czytałem, że u nich próg kategorii B to 2,8t, a nie jak u nas - 3,5t.

bzdura panowie ...
oryginalny zapis z kodeksu niemieckiego do kat. B:
"Motorwagen und dreirädrige Motorfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von nicht mehr als 3500 kg und
nicht mehr als acht Sitzplätzen ausser dem Führersitz; mit einem Fahrzeug dieser Kategorie darf ein Anhänger mit einem Gesamtgewicht von nicht mehr als 750 kg mitgeführt werden;
Fahrzeugkombinationen aus einem Zugfahrzeug der Kategorie B und einem Anhänger von mehr als 750 kg, sofern das Gesamtzugsgewicht 3500 kg und das Gesamtgewicht des Anhängers das
Leergewicht des Zugfahrzeuges nicht übersteigen."
źródło: http://www.lernefahren.li/images/formul ... gorien.pdf
tłumacząc na polski: Samochód i trzykołowy pojazd z wagą całkowitą nie większą niż 3500 kg i nie więcej niż z 8-mioma miejscami z wyłączeniem kierowcy; z pojazdem tej kategorii można ciągnąć przyczepę, której waga całkowita nie przekracza 750 kg. Zestaw z pojazdu ciągnącego kategorii B z przyczepą cięższą niż 750 kg, o ile nie zostanie przekroczona waga całkowita zestawu 3500 kg i waga całkowita przyczepy nie przekroczy ciężaru własnego pojazdu ciągnącego.

przetłumaczyłem to w biegu, więc mogłem gdzieś strzelić byka (literówka czy coś podobnego), ale sens w 100% się zgadza.

To już wiadomo dlaczego kolegę cofnęli. Miał zestaw 4 osiowy, a na B jest tylko do 3 i była cofka. Tu cały pies pogrzebany. BTW dobrze wiedzieć

rozumiem poczucie humoru ... ale skąd wiesz, że on miał zestaw 4-osiowy ? pisał o przyczepie lekkiej, no chyba, że bus był trzyosiowy ...
poza tym w niemieckim prawie jazdy nie ma mowy o osiach ...
chodzi o samochód i trójkołowy pojazd ...

z tego co pamiętam w polskich przepisach jest podobnie ... dochodzą jeszcze pojazdy wolnobieżne ...

powodów nie przepuszczenia przez granicę mogło być sporo ...
wystarczy, że w przyczepie brakowało np światła odblaskowego, albo hamulca najazdowego, albo co całkiem prawdopodobne dodatkowego zabezpieczenia na haku - linki (Niemcy mają hopla na punkcie podwójnych zabezpieczeń )

kiedyś na moich oczach niemiecka straż graniczna mierzyła kolesiowi przyczepę ... widać, że sam ją zmajstrował i razem z busem, który ją ciągnął było to chyba dłuższe niż ciągnik siodłowy z naczepą a Niemcy latali z metrówką i mierzyli ale był ubaw ...

Cytuj:

rozumiem poczucie humoru ... ale skąd wiesz, że on miał zestaw 4-osiowy ? pisał o przyczepie lekkiej, no chyba, że bus był trzyosiowy ...

Racja, nie napisałem że jechałem z przyczepką lekką dwuosiową

Cytuj:

powodów nie przepuszczenia przez granicę mogło być sporo ...
wystarczy, że w przyczepie brakowało np światła odblaskowego, albo hamulca najazdowego, albo co całkiem prawdopodobne dodatkowego zabezpieczenia na haku - linki (Niemcy mają hopla na punkcie podwójnych zabezpieczeń )

Nie nie, nic z tych rzeczy. Szkop pokazywał w moim prawie jazdy, że muszę mieć kat. B + E. Tylko o to mu chodziło.

jeżeli to była dwuosiowa przyczepa, to aby czasem jej DMC (a nie waga) nie było większe niż 750 kg ? bo dwuosiowa przyczepa z DMC 750 kg to trochę przekombinowane ... druga oś zwiększa wagę i zmniejsza znacznie ładowność, sama taka przyczepka to pewnie ponad 300 kg wagi i ładowność mniej niż 450 kg. taka jedna mała ośka jest w stanie przenieść ponad 500 kg, więc po co ta druga ? ... nie znam się na takich przyczepkach, tak sobie tylko gdybam
a może zestaw przekraczał 3,5 tony ?

Cytuj:

Ktoś mi mówił (nie wiem ile w tym prawdy) że przyczepka dwu osiowa nie jest w niemczech traktowana jako lekka.

Cytuj:

Racja, nie napisałem że jechałem z przyczepką lekką dwuosiową

No więc o co chodzi?

Cytuj:

jeżeli to była dwuosiowa przyczepa, to aby czasem jej DMC (a nie waga) nie było większe niż 750 kg ? bo dwuosiowa przyczepa z DMC 750 kg to trochę przekombinowane ... druga oś zwiększa wagę i zmniejsza znacznie ładowność, sama taka przyczepka to pewnie ponad 300 kg wagi i ładowność mniej niż 450 kg. taka jedna mała ośka jest w stanie przenieść ponad 500 kg, więc po co ta druga ?

Takie przyczepki to wcale nie rzadkość. I podejrzewam, że chodzi o to samo co w przypadku dostawczaków: zmieszczenie się w limitach określonych przepisami. A to, że ona będzie wozić 2x większe ciężary jest odrębną sprawą - i tak nikt jej nie będzie ważył.

Cytuj:

Takie przyczepki to wcale nie rzadkość. I podejrzewam, że chodzi o to samo co w przypadku dostawczaków: zmieszczenie się w limitach określonych przepisami. A to, że ona będzie wozić 2x większe ciężary jest odrębną sprawą - i tak nikt jej nie będzie ważył.

to całkiem możliwe, nawet nie zwracałem uwagi na takie przyczepki. a do tematu podszedłem bardziej teoretycznie a tu teoria sobie, a życie sobie chociaż czasami ktoś gdzieś przyczepia się do teorii dobrze, że już nie ma granic ...

mozesz MAteus ale pod wyjatkiem ze masz prawo na tira z przyczepa jak masz to mozesz spokojnie jechac Poozdrawiam