[Man, F90] Wymiana uszczelki pod głowicą

Witam 3 dni temu ojciec jechal manem i zaczęło się od tego, ze pękł przewód od reterdera po wymianie przewodu dosłownie po 15 minutach rozwliło pompę wodną. Po wymianie pompy i przewodu w zbiorniczku wyrównawczym wytwarza się zabujcze ciśnienie narazie przez 2 dni jeździliśmy bez korka w zbiorniczku wyrównawczym, aby ciśnienie mogło swobodnie wylecieć. Dodam tylko iż problem pojawił się zaraz po wymianie zbiorniczka wyrównawczego. Mechanik stwierdził wymiane uszczelki pod głowicą, jutro mamy to zrobić i tu moje pytanie jak się za to zabrac na co zwrucić uwagę. aha i jeszcze po wymianie pompy non stop miga mi EDC czy to ma jakiś związek
Z góry dzięki za odpowiedz

Problem pojawił się pewnie nie tyle po wymianie zbiornika wyrównawczego, co zbiornik nie wytrzymal ciśnienia które się stworzyło.
Może byc uszczelka pod glowicą, ale ja miałem kiedyś wżrer w tulei i przez niego szło cisnienie znad tłoka do układu chłodzenia.

kolego a moze to uszkodzona jest uszczelka od kompresora powietrza?? Ja tak mialem w DAf-ie cisnienie takie walilo w ukl ze masakra!!! Upewnij sie bo koszt glowic chyba wiekszy od naprawy kompresora!!! Pozdrowionka

Raczej głowca bo razem z tym zapaliło mi się EDC i miga, ale dla pewności sprawdzę

uszkodzony czujnik temp cieczy przy pompie wody

Ale wskańik dobrze pokazuje wześniej EDC migało mi gdy włączyłem retarder i tempomat a teraz o cały czas i w ogóle nie gaśnie

Cytuj:

Ale wskańik dobrze pokazuje wześniej EDC migało mi gdy włączyłem retarder i tempomat a teraz o cały czas i w ogóle nie gaśnie

Od wskażnika temperatury jest czujnik po prawej stronie koło sprężarki powietrza a od EDC jest na obudowie pompy wodnej tam gdzie przychodzi rura od retardera do pompy wodnej

Możliwe, że coś mechanik spieprzył może w ogóle nie podłączył czujnika EDC