Panopa Llogistics, Swarzędz

Słyszał ktoś o takie firmie bo szukaja kierowców z ADR

Napewno kursują pomiędzy Swarzędzem a Poznaniem, między zakładami VW, przewożąc częśći, fajnie wyglądały np Many 8.153 z naczepami Mega.

Strona znaleziona w internecie: http://www.panopa.com/pl.html

Mam tą stronę tylko czy ktoś miał z nimi doczynienie i wie coś więcej

Dla Panopy jeździ Sollner ( Renault Premium 1 z dzienną kabiną ) i firma Garex ( Many F90, F2000, Mercedesy Actrosy MP1 ). Naczepy to głównie megi, chodź zdarzają się standardy. Generalnie tak jak wyżej kursy pomiędzy Swarzędzem a Poznań Antoninek.
Gwarantowane częste stanie w korku na wyjazd ze Swarzędza na Poznań.

Garex to w dużej części międzynarodówka, ostatnio jeżdżą TGA XXL i TGX XL, firma choć duża to porządna

Panopa to odpowiednik niemieckiego Schnellecke, który również jeździ dla grupy VW. Słaba fotka przy wylocie z Antoninka na Swarzędz :

Jako, że jestem ze Swarzędza dam jedno zdjęcie.

Garex ciąga firanki PANOPA LOGISTICS i robią międzynarodówkę bardzo dobra firma i nowe auta.



źródło: http://www.garex.com.pl

Teraz jeszcze jeździ jako podwykonawca jeśli się nie mylę to firma Hermespol. A co do Sollnera to im się już skończył kontrakt z vw.

Zgadza się, Hermespol również jeździ dla VW - żółte ATEGO ciągniki siodłowe. Na zachód się tym chyba nie wypuszczają?

Może ktoś coś na temat Garexu podrzucić? Przyjmą świeżaka, jak z trasami? To co obsługują dla VW wokół komina to warte zachodu w ogóle jest?

Cytuj:

Zgadza się, Hermespol również jeździ dla VW - żółte ATEGO ciągniki siodłowe. Na zachód się tym chyba nie wypuszczają?

Yyyy... Ja widziałem od Hermespolu Many TGM niebieskie w tandemie.
Raczej mają stałe kółka Września - Antoninek więc o zachodzie nie ma co gadać.

Cytuj:

Cytuj:

Zgadza się, Hermespol również jeździ dla VW - żółte ATEGO ciągniki siodłowe. Na zachód się tym chyba nie wypuszczają?

Yyyy... Ja widziałem od Hermespolu Many TGM niebieskie w tandemie.
Raczej mają stałe kółka Września - Antoninek więc o zachodzie nie ma co gadać.

Kilka aut od Hermespola lata gdzieś na zachód. Właśnie chyba żółte Atego i na pewno Actros MP1 w medze.
Co do TGMów, to robią tylko kółka Swarzędz VW - Poznań Antoninek VW.

Garex natomiast robi Swarzędz i okolice.

Cytuj:

Yyyy... Ja widziałem od Hermespolu Many TGM niebieskie w tandemie.

Mam na starym kompie nawet zdjęcia tych Atego, kiedyś podrzucę

Sorry za odkop....
Jakoś po niedzieli idę do Garexu pytać o pracę na międzynarodówce....
Może jakoś po starej znajomości uda się dostać do samego biura i dowiem się konkretów, a nie z portierni panie zostaw pan cv.
W razie nowych wiadomości zobowiązuję się poinformować na forum zainteresowanych jak na dzień dzisiejszy przedstawiają się warunki pracy w firmie.
Pozdrawiam.

Dowiedz się, dowiedz. Widziałem MPII ostatnio nawet na Niemcowni, a myślałem, że same TGA/X.
Przy okazji mógłbyś zapytać o krajówkę pod VW.

[Krzysztof]

Ogłoszenie o prace.
Firma PPUiSM GAREX Sp. z o.o. w związku z rozwojem, poszukuje kandydatów na stanowisko kierowcy samochodu ciężarowego z naczepą - w ruchu międzynarodowym:

Wymagania:

· ważne prawa jazdy kategorii C+E, karta kierowcy, zaświadczenie ADR (podstawowy)

· kurs przewozu rzeczy/świadectwo kwalifikacji zawodowej,

· orzeczenie lekarskie i psychologiczne,

· sądowne poświadczenie niekaralności

· znajomość języka niemieckiego lub angielskiego w mowie i piśmie na poziomie komunikatywnym,

· minimum 5 lata doświadczenia w międzynarodowym transporcie rzeczy, w tym min 2 lata w ruchu lewostronnym,

· mile widziane doświadczenie w przewozach na składach typy mega, w systemie JIT,

· mile widziane doświadczenie w ruchu na Skandynawie,

· mile widziane doświadczenie w obsłudze komunikatora pokładowego Punch z obsługą skanera dokumentów,

· ogólna znajomość zagadnień technicznych związanych z obsługą samochodu ciężarowego i naczepy,

· bezszkodowa jazda.

Oferujemy:

· pracę w stabilnej firmie należącej do grupy Imperial International

· wynagrodzenie zasadnicze plus diety za podróż służbową

· system pracy 3/1

· pakiet szkoleńTrzeba przyznać ,że wymagania duże.
Pozdrawiam

No faktycznie wymagania mają takie, że ho ho...czyli tylko doświadczonych driverów.
Ciekawe jak tam płaca...czy adekwatna do posiadanego doświadczenia i czy ten 3/1 to 3tyg.w trasie i tydzień w domu czy 3tyg.w trasie i 1 dzień w domu.
Muszę naprawdę tam uderzyć, ale widzę, że mam marne szanse przy takich wymaganiach.....
zobaczymy jak coś z pewnego źródła się dowiem to podrzucę tu info.....

P.s. Mega to rozumiem naczepa i pewno chodzi o doświadczenie w podnoszeniu dachu, ale co to jest ten system JIT ????

Jeżeli wożą samochodówke to na pewno podnoszą dach.