[Eberspacher D1L] Ogrzewanie postojowe

Witam posiadam takowe ogrzewanie kompletne prócz włącznika (programatora).
Do programatora idzie kostka 3 pinowa o kolorach kabli:
Czerwony
Brązowy
żółty
Czy da się włączyć to ogrzewanie bez jakoś na krótko czy trzeba mieć ten programator
Drugie pytanie tyczy sie samego programatora którego juz mamale nie wiem czy się bedzie nadawał dlatego wstawiam fotkę
wychodzą z niego 3 kable o kolorach:
czerwony
brązowy
czarny
Czy ten programator bedzie pasował Jeżeli tak to jak podłączyć te kable z góry dzięki za pomoc:)
http://img253.imageshack.us/content_rou ... ia=mupload

wystarczy złączyć czerwony z żółtym i powinno odpalić, przy ogrzewaniu powinieneś mieć jeszcze kostkę do płynnej regulacji temp, regulator który masz można wykorzystać do tego ogrzewania, miernik w dłoń w wg wskazówek połączyć.

Piecyk na krótko odpala i wszystko działa bez problemu ale jak mam go podłączyć do tego porgramatora
Przy piecyku jest tylko ta jedna wolna kostka co pisałem więcej nie ma
Chciałbym podłączyć pod ten mój programator tylko jak który kabelek z którym który od włączania który od wyłączania a który od termostatu (utrzymującego i regulującego temp)

Ze zdjecia widac ,ze jest to chyba zwykla "spirala" wylacznik termostatyczny . Musisz uzbroic sie w miernik i ustalic przejscia na wlaczonym i wylaczonym termostacie ( przekrecajac pokretlo bedziesz slyszal "klik" ) , mozesz tez go otworzyc i tam beda wlasnie 3 polaczenia.
Jedno wejscie i dwa wyjscia ,jedno na ponizej zadana temp. i jedno na powyzej zadanej temp.
Wepnij go w przewod ktory podpinasz do zasilania aby grzejnik odpalil .
( nie podlaczaj do glownego zasilania grzejnika tylko do sterowania ).
Czyli wejscie do termostatu pod zasilanie PLUSem i wyjscie z niego,
(z kontaktu "wlaczonego" przed zadana temp. ) do samego grzejnika.

Czesto w takich termostatach jest rowniez przysisk on/off, i czesto podlaczalismy on/off do grzejnika a wlacznik termostatu do kontroli nawiewu do kabiny.
( pierwsza metoda wylacza caly grzejnik i jak zadana temp znowu opadnieto zajmuje to sporo czasu az znowu nagrzeje , a druga metoda utrzymuje grzejnik caly czas wlaczony ,odpalony , i jak tylko temp w kabinie spadnie to w mgnieniu oka grzanie mamy odrazu, podczas wylaczonego nawiewu grzejnik sie nagrzewa i obniza wydajnosc przez co spalanie paliwa jest nizsze ,ale jakby nie patrzec jest to mniej ekonomiczne niz rozwiazanie 1)

W tym programatorze jest włącznik on/off i termostat czyli tak żólty z czerwonym to włacznik a brązowy do termostatu