volvo fh d12a wyrzuca wode

Zamierzam zakupić fh w bardzo okazyjnej cenie silnik d12a 380 koni. Problem jest w tym że auto po odpaleniu pracuje przez jakiś czas następnie wyrzuca wode z chłodnicy. woda wylatuje zimna. Co obstawiacie pęknięta tuleja, głowica, czy może pompa wody. Trzeba auto uruchomić żeby nim zjechać. Holowanie nie wchodzi w grę.

[marektruckserwis]

Łukasz raczej termostaty lub pompa wody, jedno i drugie wykręcasz kompresor i masz na wierzchu. Przy głowicy itd. raczej po odpaleniu by wyrzucał

Pochodzi 10-15 min i fontanna na 2m do góry.

Witam
w tych rocznikach uszkodzenia tulei to wielka rzadkosc
plyn cieply czy zimny ???
zrob test taki jak na samochodach z niebieskim wskaznikiem czy w plynie jest dwutlenek wegla z gazow wydechowych ???
jak jest to nastepnie pomiar kompresji silnika komputerem ..VCADS podpiecie do gniazda diagnostycznego najlepszy potrzbuje tyko 12 obrotow silnika do pomiaru i automatycznie wylacza wtryski ..
jak kompresja padla na jednym z cylindrow to zdjecie pokrywy zaworow i sprawdzenie krzywek walka rzrzadu czy VEB nie padlo na tym cylindrze albo nie zawor i przez to peknieta glowica.....

jak pomiar dwutlenku wegla nagatywny i na zimnym plynie to prawdopodobnie uszczelka glowicy kompresora jak na cieplym to zacznij od pomiaru temperatury za i przed termostatem

JAKBY BYLA PEKANIETA GLOWICA LUB TULEJA TO NA 100% POWINIENES MIEC OLEJ W PLYNIE !!!!! I PLYN W OLEJU


pozdrowienia jak co to dzwon +447897936222

ps FH z silnikiem D12A ?????????????/ rocznik 99 ????? chyba FH12 wersja 1

Może być i C widziałem ten samochód raz i po ciemku. Woda zimna z dość dużym ciśnieniem.

Ja przychylam się do wypowiedzi kolegi tszpak. Sprawdz miernikiem z płynem ( nie robiąc reklamy chyba najlepszy "gadzet" jaki sobie zafundowałem kiedyś) bo obstawiam na sprężarke D12A to taki silnik czołgowy a ja ze sprężarką już miałem kiedyś długie jazdy