Re: [Volvo FH12 420 d12a] Jak ustawić pompowtryski?

LUCAS

obracamy walem korbowym na kole zamachowym

az walek rozrzadu pokaze znak z numerem cylindra


zawory wydechowe ustawia sie w polozeniu walka rozrzadu V ( np V5 to wydech 5 cylindra )


zamin przystapimy do pomiaru szczelinomierzem nalezy uwolnic cisnienie oleju z VEB


nastepnie pomiar



a jak za luzne lub za ciasne to wymienia sie plytka dystansowa

xxx trzy cyfry to rozmiar - grubosc plytki np 385 to 3.85 mm volvo uzywa plytki w rozmiarach od 200 do 395 co 0.05 NIE WOLNO ZAINSTALOWAC WIECEJ NIZ 2 PLYTKI 1 NA DRUGIEJ !!!
( przypominam pomiar 1.55 mm - 1.65 mm i jak jest poza tym zakresem to ustawiamy dokladnie na 1.6 mm

zawory ssace ustawiasz walek rozrzadu na znaku np 5


luzujesz nakretke kontrujaca ( m14 ) i obracasz trzpien ( M7 ) az uzyskasz 0.2 mm kontrujesz nakretka M14


pompowtryskiwacze ustawia sie na tym samym znaku co zawory ssace luzujesz nakretke (klucz m16 ) luzujesz trzpien ( kluczyk m7 ) tak zeby mial ok 1mm luzu od wtrysku nastepnie dokrecasz trzpien i jak dotknie wtrysku to dodatkowo obrot o 180 - 240 stopni blokujesz polozenie trzpienia ( nakretka M16 )


wysztkie regulacje wykonuje sie NA ZIMNYM SILNIKU

powodzenia i pozdrawiam

BOSCH
OBRACAJAC WALEM KORBOWYM USTAWIASZ w pozycji

I REGULUJESZ ZAWORY SSACE I WTRYSKI

luzujesz nakretke zabezpieczajaca i odkrecasz trzpien naciskowy wtrysku az bedzie luzny nastepnie go dokrecasz aby tylko dotykal wtrysku ustawiasz zegar na -2 do -3 mm i opierasz o gorna nasade sprezyny wtrysku dokrecasz trzpien az zegar pokaze 0 i blokujesz nakretka




wymiar kontrolny 68.9 ± 0.1 mm PO USTAWIENIU OD PODSTAWY DO GORNEJ NASADY SPREZYNY

obrot walem korbowym do nastepnego znacznika
powodzenia
MAM NADZIEJE ZE POMOGLO
!!!! USTAWIENIA DLA FH12 D12 Z WTRYSKAMI BOSCH!!!!!
dokrecanie kola zamachowego
D12C/D 340/380/420/460 ( bez przystawki na kole zamachowym !! ) w nastepujacej kolejnosci


i z nastepujacym NACIAGIEM
krok 1.....60±5 Nm
krok 2.....60±5° naciag katowy

jezeli pod pojeciem obudowa kola zamachowego masz na mysli to


to w tej kolejnosci i naciag 140 Nm

a jezeli obudowe sprzegla to 65Nm

Mam pytanie odnośnie płytek dystansowych - czy gdzieś można je kupić, kupuje się "kompletami"?
Kolejne pytanie odnośnie tego zegara (wskaźnika) - jaka fachowa nazwa.
Czy procedura regulacji fh12 jest taka sama co w dxi13 magnum?
Dowiedziałem się od MechanikSochaczew że w dxi13 ssący i wydechowy mają 0.30-0.60 a jak wygląda wartość dla pompowtrysku?
Kolejne pytanie o wartości ssący/wydechowy i pompowtrysk do fh400 (12litrowy 2007r e5)

https://drive.google.com/file/d/0B_QKT9 ... sp=sharing

Tu masz to jasno i czytelnie opisane.

Pozdrawiam.