Kanpol, Czechowice-Dziedzice

Witam otwieram nowy temat z tą firmą, ponieważ tu nie znalazłem żadnych informacji na ich temat.

Strona: http://kanpol.pl/

Mógłby ktoś kto zna, najlepiej ktoś kto tam pracuje ewentualnie pracował wydac obiektywną opinie na Ich temat?

Witam,

Pracowałem tam kiedyś ponad rok. 5 samochodów, kierunek Anglia, Szkocja w 1 stronę, powrót to przerzuty. Rotacja spora, wielu kierowców odchodzi po 1 trasie lub niedługo potem. Powód? Co innego obiecują, co innego rzeczywistość. 1 sprawa obiecują Ci 3 kółka na miesiąc, krótkie trasy. W rzeczywistości zrobisz 2 na miesiąc, mnie tylko raz się udało 3. Trasa od 9 dni do nawet 14. Najczęściej PL-UK, czasem PL-CZ-UK. Powrót już niestety przerzuty. UK-Benelux-Niemcy wsch-PL zach-śląsk, baza. Dlatego tak długo to trwa. Zlecenia prawie 100% giełda, czasami problemy i nie domówienia z tym związane. 2 sprawa finanse. Dają podstawe (minimum) i 11% od frachtu. Tyle na początek, potem dowiadujesz się że 11% ale po odliczeniu opłat i promu. Z czasem nawet to Ci się nie zgadza, oczywiście frachty tyle ile Ci powiedzą, na papierze niczego nie zobaczysz. Od kierowców którzy tam jeszcze jeżdżą dowiedziałem się że ostatnio robią dodatkowy przerzut, tzn z UK na kontynent, z powrotem na UK i dopiero potem kierunek PL. Za ponad rok pracy średnia wyszła mi 4200/miesiąc. Auta stare, większość ok 1mln km, szef oszczędza jak może, naczepy nie wszystkie firany, pechowcy na szmacie. Wypłata poza podstawą to gotówka, często trzeba się prosić, często w ratach. Kierowcom nie wolno komunikować się między sobą na trasie, atmosfera nie ciekawa chociaż kierowcy z którymi jeździłem ok