Przyrząd do ustawiania szczęk podczas montażu . VOLVO.

Witam. Na forum niejednokrotnie wspominano o czymś takim. Mógłby ktoś zapodać fotki jak to w realu wygląda? Pozdrawiam.

Płaskownik przykręcany do śruby koła. Kręcisz do okoła szczęk i mierzysz czy na dolnej i górnej szczęce jest ten sam wymiar.

hmmm, ale co dokładnie ten przyrząd umożliwia? To, że obydwie szczęki są ustawione na tej samej wysokości (osobiście luz ten reguluje zakładając bęben i rozkręcam regulatory przez okienko w blasze od strony siłownika hamulcowego aż do momentu delikatnego ocierania okładzin o bęben. Czyżbym popełniał błąd?) czy to, że nie są przesunięte względem siebie (np. jedna bardziej w prawo, a druga w lewo). Pytam bo jeszcze nie miałem okazji uświadczyć takiej metody, a słyszałem już kilka razy, że po wymianie szczęk w volvo działy się różne cuda - nierówne zużycie itd.
Pozdrawiam.

kolega "MechanikSochaczew" miał na myśli że trzeba ustawić "równy start" gdyż może się zdarzyć iż np. dolna okładzina na start jest 2-3mm wyżej od górnej i po przejechaniu parunastu kilometrów jedna dojdzie do granicy aż bęben zrobi się czerwony a druga będzie mieć luz. trzeba to sprawdzić. przed założeniem bębna, metoda dowolna.