Problem ze skrzynią a jutro egzamin

Cześć, jutro mam egzamin kat. C, jestem dobrze przygotowany ale stres już teraz mnie dopadł.
Tak duży stres, że zacząłem rozmyślać o każdym aspekcie, w tym biegach i pomimo iż w praktyce 30 godzin jazd wyjeździłem bez ani jednej pomyłki z biegami, to teraz w głowie mam mętlik.

Szybkie pytanie, gdy jadę na 5 górna skrzynia (przełącznik u góry) i muszę przyhamować awaryjnie ale nie do zatrzymania, daje szybko hamulec i sprzęgło, potem przełącznik na dół (cały czas podczas trzymania sprzęgła) i po prostu od razu przebijam na powiedzmy 3 bieg (podczas trzymania sprzęgła, dopiero je puszczam po wbiciu 3), czy tak mi wskoczy 3? Czy muszę dać najpierw luz, puścić sprzęgło, dać przełącznik na dół i wtedy wbić tą 3?

Ps. MAN TGL 12.240

Zakresy (dolna-górna skrzynia) przebijają się na "luzie". Więc czy sprzęgło wciśnięte, czy puszczone, to nie ma znaczenia, przerzucasz przełącznik i podczas zmiany biegu (przejścia przez N) skrzynia zmieni zakres. Musisz tylko tą zmianę zrobić deko wolniej, żeby zdążyło się przerzucić.

Półbiegi przebijasz sprzęgłem, ale nie będę Ci teraz mącił. Przyjdziesz jutro po egzaminie to ci napiszę jak będziesz zainteresowany.

Cytuj:

Zakresy (dolna-górna skrzynia) przebijają się na "luzie". Więc czy sprzęgło wciśnięte, czy puszczone, to nie ma znaczenia, przerzucasz przełącznik i podczas zmiany biegu (przejścia przez N) skrzynia zmieni zakres. Musisz tylko tą zmianę zrobić deko wolniej, żeby zdążyło się przerzucić.

Półbiegi przebijasz sprzęgłem, ale nie będę Ci teraz mącił. Przyjdziesz jutro po egzaminie to ci napiszę jak będziesz zainteresowany.

Dziękuję za odpowiedź, ratujesz mi życie
Podczas jazd robiłem to "z automatu" nie zastanawiając się nad tym i mi wychodziło, a teraz ze stresu jak zacząłem o tym rozmyślać to się pogubiłem...
Mi właśnie pomyliło się z tym, że zakres górny i dolny zatwierdza się wciśnięciem sprzęgła, przez to myślałem że gdy już mam je wciśnięte i przełączę przełącznik na np. dolną to że mi nie przebije, ale w takim razie muszę po prostu zapamiętać że się zatwierdza na luzie nawet na sprzęgle.

No właśnie mi się chyba z półbiegami pomyliło bo je się zatwierdza sprzęgłem, ale dobra, wole dziś o tym już nie rozmyślać.

Dzięki jeszcze raz za odpowiedź

https://youtu.be/6Mt10_JBlbA

Kiedyś film nagrałem i zaskoczył mnie on popularnością - sporo osób mówi, że im pomógł, więc możesz sobie zerknąć

pierwszym problemem ludzi, którzy pierwszy raz jeżdżą MAN-em TGL (mam nadzieję, że o to auto chodzi) polega na tym, że w tej skrzyni położenie neutralne - LUZ nie jest na środku, ale płaszczyźnie biegów 3/7 - 4/8 i zmieniając powiedzmy z 5 biegu na 6 nie przytrzymując dźwigni w swoją stronę sprężyna przerzuci na 8 bieg.



druga sprawa przełączyć z dolnej na górną skrzynię lub odwrotnie można w dowolnym momencie, a dopiero sprzęgłem "zatwierdzamy" tą czynność.

Cytuj:

druga sprawa przełączyć z dolnej na górną skrzynię lub odwrotnie można w dowolnym momencie, a dopiero sprzęgłem "zatwierdzamy" tą czynność.

Nie bardzo. Tak się zatwierdza półbiegi a nie dolna-górna skrzynia.

Dzięki koledzy, egzamin na kat. C zdany za pierwszym razem
Zdawałem w MORD Tarnów, jak ktoś byłby zainteresowany jakimiś wskazówkami itp. jakie zauważyłem podczas egzaminu, to pisać, chętnie się podzielę

Ps. Kilka razy na sprzęgle zmieniałem z górnej na dolną i faktycznie zatwierdzało i bieg wbijał, dzięki za rady

Gratuluję

Cytuj:

Cytuj:

druga sprawa przełączyć z dolnej na górną skrzynię lub odwrotnie można w dowolnym momencie, a dopiero sprzęgłem "zatwierdzamy" tą czynność.

Nie bardzo. Tak się zatwierdza półbiegi a nie dolna-górna skrzynia.

Taki wymóg egzaminacyjny czy masz na to inna teorię?

Od kiedy skrzynia przerzuca się po naciśnięciu sprzęgła? Po wyrzuceniu na luz się przerzuca.

Ciućma, Ty tak serio czy po prostu dawno z manualną skrzynią nie miałeś do czynienia? Akurat Luka ma tutaj 100% racji, i nie wiem, nad czym tu prowadzić dalsze dywagacje.

Moze i dawno nie jeździłem i mylę typ skrzyni ale o ile pamiętam to w dafie można było w każdym momencie zmienić polozenie przycisku górą/dół a zmiana zachodziła dopiero po wciśnięciu sprzęgła tak samo jak podczas zamiany polbiegow

Ja tam się nie znam, ale w volvie czy w manie przeżuci skrzynie biegów góra dół dopiero gdy lewarek od zmiany biegów będzie w pozycji neutral.
A tak na włączonym biegu to se można tym guzikiem tam i z powrotem przełączać nawet na wcisnietym sprzęgle.
Co najwyżej w ten opisany sposób to se można połówki zmieniać za pomocą wyciskania pedału sprzęgła lub za pomocą guzika na lewarku zmiany biegów w manie gdy pojazd jest w ruchu bo na postoju ten guzik nie działa.

Cytuj:

Moze i dawno nie jeździłem i mylę typ skrzyni ale o ile pamiętam to w dafie można było w każdym momencie zmienić polozenie przycisku górą/dół a zmiana zachodziła dopiero po wciśnięciu sprzęgła tak samo jak podczas zamiany polbiegow

Nie. Nie da się. Fakt, możesz ustawić przełącznik, na górną skrzynie, jednak po wciśnięciu pedału sprzęgła nie dojdzie do "przebitki".

Dzieki za wyjasnienie

Cytuj:

Od kiedy skrzynia przerzuca się po naciśnięciu sprzęgła? Po wyrzuceniu na luz się przerzuca.

masz rację,

zwalniając i redukując z biegu 8 na 4 możemy wcześniej, jeszcze jadąc opuścić języczek w dół, bez konsekwencji.
jednak aby zredukować trzeba pchnąć dźwignię biegów do luzu i z powrotem na to samo położenie.
zmieniając inne biegi automatycznie musisz przejść przez położenie neutralne.

chodziło mi o to, że wcześniejsze opuszczenie języczka nie pociąga za sobą żadnych konsekwencji dopóki nie wciśniemy sprzęgła i nie zaczniemy manewrować lewarkiem biegów.