Man TGM problem z imo

Witam dla kierowcy urwał się pasek osprzętu i nie było żadnych problemów z imo. Po opuszczeniu kabiny auto nie kręci wyświetla się błąd imobilajzera i sterownika silnika kontrolka silnika pali się na czerwono... wszystkie bezpieczniki sprawdzone na silniku tez wiązka przy silniku tak samo sprawdzona a problem ciagle jest...

Ma ktoś jakiś pomysł w czym szukać przyczyny ?

Urwany kabel lub uszkodzony od visco wentylatora równa się zwarcie . Pewnie uszkodzony sterownik FFR on odpowiada za komunikacje pojazdu z sterownikiem silnika i przy okazji za immobilizer

Odłącz wtyczkę od wentylatora chłodnicy

Dziwi mnie to ze kierowca wyciągnął od dołu pasek i później dwa razy jeszcze podjechał kawałek ale jak już podnieśliśmy kabinę to coś wysiadło..

Zobaczę jutro te przewody.

Możliwe że przy zakładaniu paska, ktoś ruszył kabel od visco. Lub dopiero po jakimś czasie padł sterownik FFR
Sprawdz bezpieczniki w kabinie

Wszystkie bezpieczniki dobre

to wejdź w menu diagnoza i odczytaj błędy z sterownika FFR

Niestety nie mogę albo nie potrafię bo tylko te komunikaty se wyświetlają i mogę nacisnąć ok

Normalnie jeśli nie masz kierowcy z guzikami to za pomocą tych dwóch klawiszy po prawej stronie licznika wchodzisz w menu tam znajdziesz pozycje Diagnoza a potem FFR
Aby wejść w menu trzeba było przytrzymac bodajże ten lewy klawisz po uprzednim skasowaniu komunikatów za pomocą ok
Jak masz guziki na kierownicy to tymi po lewej stronie kierowcy wchodzisz do menu

Dzięki wielkie za pomoc jutro rano to ogarnę a będziesz może dostępny do południa ?

Wtyczka odłączona i dalej nic.. wchodziłem w diagnozę i nie ma tam ffr

Jest za to edc?
Jeśli nie ma na liście sterownika ffr a są np edc, zbr, ecas ebs to tak jak podejzewalem sterownik ffr poszedł z dymem przez zwarcie na kablu od wentylatora
To odczytaj błędy z sterownika edc

Podmieniłem sterownik ffr z innego Mana i nic jak włożyłem straty to pokazało się ffr w diagnozie.

Można jakiś kontakt do Ciebie ?

To trzeba było odczytać błedy jak się pokazał sterownik ffr
Drugi sterownik musi mieć taki sam numer lub nowszy i przy odrobinie szczęścia będzie wszystko działać.
Jeśli nie to trzeba z starego sterownika przenieść wersję oprogramowania do nowego sterownika.
Z IMO to jest wogle problem bo to cały komplet jest stacyjka ffr i edc

Nie pokazuje błędów tylko jest napisane ze aktywny i passiv no i przebieg samochodu.

Kiedyś był problem z imo bo stacyjka była zmieniana i jest kluczyk teraz na krótko ale nie wyświetlał się komunikat usterka sterownika silnika

Wymyślasz teraz z tym odczytaniem numeru błędów, tym bardziej że miałeś odłączony kabel od wentylatora
Jeśli nic nie ma to nic nie wyświetla ani activ ani pasiv
Tu masz przykładowe błędy

Ffr Aktiv
0342473km 2 00647-10

Ffr passiv
0679464 km. 5 00601-03

Ffr passiv
0679464 km 2 03302-03

Takie coś jest w ffr

Jak podłączę komputer to jest błąd
Imomobilizer brak dawki z powodu nieprawidłowego identyfikatora komputera sterującego pojazdem.

647 to sprzęgło wentylatora nie podłączony kabel
601 coś z wyłącznikiem tempomatu
3302 stopień wyjściowy przystawka odbioru mocy

Co pokazuje w sterowniku EDC?

Po drugie masz teraz podłączony kabel czy nie od wentylatora skoro pokazuje błąd jako aktywny
Po trzecie musi być więcej błędów ffr skoro napisałeś numer błędu numer 5 a podałeś tylko trzy błędy.

Edc aktiv
0342473km 2 03076-09

Nie ma nic więcej w ffr tylko to co napisałem i kabel od wentylatora odłączyłem rano tak jak mówiłeś.

A podać to co jest w DIAG EBS ECAS INST

Udaj się do tego magiga co ci grzebał przy IMO lub sprawdź kluczyk
Bo nie mam pojęcia co tam nasz narobione z tym IMO