Iveco stralis 2008r

Witam mam iveco stralis 2008r w samochodzie jest problem z brakiem reakcji na gaz i skaczacym obrotomierzem i wskaznikiem temperatury

A masa kabiny jest dobra?

Tez sie nad tym zastanawiam ale z tego co dzis widzialem to jest jakas maluchowska przykrecona czyli dosc gruba

Czyli ktoś już coś....
Dołóż kabel rozruchowy na próbę jako masa i będzie pewność , bo na pierwszy rzut oka taki objaw jest...

Bo wiesz ta maluchowska.... To jest duży Fiat

Ok dzieki jutro sprawdze

Masa ma bardzo długą drogę, do tej plecionki...

Może zniknąć jeszcze w dwóch miejscach

Na próbę najlepiej wyciągnąć zasilanie z minusowej klemy z Aku.
Wtedy jest najpewniej.
Wystarczy kabel gruby porządny i wszystkie styki wyczyszczone do białego.

Bardo proszę o stosowanie się do przynajmniej podstawowych zasad interpunkcji.

Po skasowaniu bledow wszystko wrocilo do normy na chwile po czym nadal wrocil problem 2 razy nie bylo reakcji na rozrusznik dodatkowo mam calkowity brak swiatel przelacznik nie dziala.
Dodam ze raz chodzi ok a czasami pojawi sie problem

ECM to sterownik silnika ale takiego błędu nigdy nie miałem.
FFC przednie światła,
RFC tylne światła,
AHT_a to nie odpowiada sterownik ebera...
To tak na szybko gdybyś nie wiedział, ta masa sprawdzona na 100%?
Generalnie to Can gdzieś ma halo...

Kolego masa od akumlatora do ramy wymieniona na nowa i od ramy do silnika nowa od ramy do mocowania kabiny i samej kabiny tez nowa wymieniona.

Dodam ze dzis swiatla same wrocily nic nie grzebalem. To jakies jaja.

A dysponuje ktos schematem zebym wiedzial ktore to kable od cana.

znalazlem te masy i po licznikiem podobne wyczyszczone wszystkie kostki pod destka rowniez na prawym slupku pod nogami znalazlem dwie kostki zielone wyczyszcone. Kolego a hebel tu jest na plusie nie wiem czy tak ma byc czy ktos juz tu kombinowal bo do adblu tez jest juz emulator wrzucony

Hebel na plusie, masa drugiej baterii od razu do ramy za skrzynką.

Wymienilem na nowy ten od aku do ramy. I od ramy do silnika.

Zaraz dorzuce jeszcze od ramy do zawieszenia kabiny i samej kabiny dzowne bo calyczas inne bledy wyskakuje ale caly czas kreca sie kolo cana rozumiem ze sterownik silnika ma mase z silnika bo tam jest przykrecony.

Dodam ze raz zapale auto nic sie nie swieci zgasze i odrazu odpalam wykakuje imobilaiser zgasze ponownie i wszystko znow za kazdym uruchomieniem wyskakuje cos innego

Z czułych punktów instalacji w Stralisów to mała skrzynka z dużymi bezpiecznikami za akumulatorami i korytko z kablami od ramy do kabiny w miejscu gdzie się zginają przed przednim prawym kołem.

Sprawdzone wszystko ok bezpieczniki za aku jeden byl troszke zasniedzialy pierwszy od ramy sory za moja nie udolnosc ale na codzien robie osobowki do ktorych dysponuje sprzetem a tutaj na partyzanta poniewaz chcial bym pomoc sasiadowi w ciezkiej sytuacji choroby dziecka a obecnie teraz tez zlecenia polecialy no i chxial bym mu pomoc na tyle ile bede mogl wiec dla tego pisze tu do Was specjalistów.

Prosze o pomoc czy jest jakis sposob na opuszczenie kabiny ? Oprocz tej elektryki ? Odkreculem pozycje kabiny ucieklo mi powietrze i nie moge jej opuścić.

Kabina podnoszona pompką hydrauliczną, czy elektrycznie? Sprawdź czy jest olej w układzie.

Rozgrzebalem ta wiazke wszystko ok kostki zakontaktowalem wypiolem ten modol pod stopniem tez zakontaktowalem teraz nie moge opuscic kabiny

Dodam ze ten pozycjometr mysle ze to czujnik pod polozenia kabiny jest przykrecony na jednej srubuie ruszylem nim i spuscil troszke powietrza ustawilem go w swojej pozycji zasilanie do alternatora nie dochodzi.

Przylozylem zarowke od minusa akumlatora do ramy i swieci. O co kaman elektrycznie opuszczana kabina

to to masz pojazd kosmiczny.

szukaj gdzie masz zwarcie na masę a najlepiej jak będzie odchodził od pojazdu to odłącz akumulatory bo któregoś dnia obudzą cie strażacy - a tak na poważnie - sprawdź miernikiem jaka ten prąd co ucieka ma wartość i po kolei odłączaj bezpieczniki,aż znajdziesz właściwy i wtedy szukaj w wiązkach odpowiedniego przewodu.
z mojego małego doświadczenia bym poszukał na początek tam gdzie jest największy ruch czyli między rama a kabiną.

Okazalo sie ze masa z akumlatora byla przykrecona do ramy ale nie w miescu gdzie bylo wyczyszczone do bialego

I jaka sytuacja po poprawianiu masy???
Żarówka nie może świecić między klemą a ramą, ponieważ wtedy jest różnica potencjałów i popłynie jakiś prąd czyli słaba masa.
Na opuszczanie kabiny powietrze niema wpływu, na podniesionym zawór wali na max, ale jak zejdzie to nic nie szkodzi...

Kolego, zgodnie z regulaminem proszę żebyś nie pisał postu pod postem, to nie chat. Muszę teraz to łączyć.

nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale chodziło o połączenie - minus akumulatorach i dotknięcie żarówką ramy czyli tego "samego " minusa.
dla mnie to jest zwarcie przewodu prądowego do masy (minusa), ale może się nie znam.
wielkość tego prądu można zmierzyć miernikiem.

ja bym jeszcze "rozpakował" tą wiązkę masową widoczna na zdjęciu bo to chyba nie jest oryginalne zapakowanie w taką izolację.