[Scania, R] Przegrzewanie się silnika

Witam wszystkich forumowiczów.Mam krótkie pytanko odnosnie przegrzewania sie silnika w Scanii R 420 euro-3 HPI.Dodać musze,że nawet po krótkim podjeździe tj.ok 1000m,nachylenie podjazdu niewieksze niż 5% a ładunek ok 28 ton,temperatura dochodzi prawie do czerwonego pola!!!Dodam,że samochód pracuje w bardzo zakurzonych warunkach wiec zapewne moze to być brudna chłodnica.Pytanie moje jest nastepujące -jak samemu zadbac o chłodnice,jak ja umyc i czy wystarczy tylko od przodu np.karcherem??Pozdrawiam

Karcherem bym nie próbował, bezpieczniej będzie wężem z zwykłego kranu. A sprawdzałeś obieg chłodzenia?? Może zrobiło się podciśnienie w wężu, spróbuj odkręcić korki od chłodnicy i zbiornika i ponownie zakręcić, może pomoże.

Polecam przedmuchanie chłodnicy spręzonym powietrzem, a nastepnie dokładne wymycie wężem pod małym ciśnieniem

To znaczy ,że trzeba spuścic cały płyn?Jesli tak,to napewno odeslą mnie z tym do serwisu,bo jak znając naszego mechanika to nie bardzo garnie sie do pracy,tak wiec pytam dla własnej ciekawosci ale postaram sie z tym cos zrobic.Dziekuje za pomoc.pozdrawiam

Spróbuj najpierw odkręcić korek od zbiornika z płynem.

Kolego przyczyn może być wiele. Może być to właśnie zabita chłodnica, termostat może sie późno otwierać lub czujnik temp. późno włącza wentylator ale najpierw sprawdź czy masz pełny stan płynu

kolego a słyszysz czy Ci się wentylator włącza? jeśli nie to będzie jego wina

Cytuj:

kolego a słyszysz czy Ci się wentylator włącza? jeśli nie to będzie jego wina

Wentylator mozna na próbę zblokować na stałe. Z reguły wystarczy klucz "dziesiątka" i parę minut roboty.Od spodu są dwie plastykowe przesuwki blokujące wentylator na stałe.

Cytuj:

Wentylator mozna na próbę zblokować na stałe. Z reguły wystarczy klucz "dziesiątka" i parę minut roboty.Od spodu są dwie plastykowe przesuwki blokujące wentylator na stałe.

w R-ce akurat taka regula nie zadziala ... Tu wystarczy odlaczyc przewod od wentylatora.
PS. A w ogole blokowanie wentylatora w niektorych silnikach mechanicznie na stale to bardzo niemadry pomysl. Po kilku zgaszeniach silnika zwykle sie cos urywa

!.Fakt. 2.Wyjście awaryjne dla wykluczenia wentylatora jako przyczyny.