Pytanko

Cytuj:

Chodzi mi o to jezeli sa samochody tak samo wazne

I w ten sposob odpowiedzial prowadzacy w jakims programie motoryzacyjnym

W programach motoryzacyjnych też popełniają błędy
W programach tych też zdarzają się błędy popełnione przez montarzystów...
Tu wytnie, tam skei i wszystko wychodzi nie pokolei .


Jeżeli są tak samo ważne
Pod jakim względem
np.
Z czterech stron nadjeżdżają Uprzywilejowane pojazdy POLICJI
- " K-9 "
- Drogówka
- "Transporter" z patrolem
- Pojazd specjalistyczny -> "Polewaczka"

Który z nich jest WAŻNIEJSZY / CIĘŻSZY

.

Błądzicie w koło a odpowiedź wg mnie jest prosta.

Kodeks drogowy (z tego co pamiętam) wyróźnia taką sytuacje jak "sytuacja patowa".

Jest to sytuacja, w której nie udaje sie rozstrzygnąc kto ma pierwszeństwo bo na przykład wszyscy mają lub nikt nie ma

Była mowa o tym na kursie u mnie na B, dokładnie o takim skrzyżowaniu, cztery osobówki dookoła i kto pojedzie pierwszy.

Sytuacje taka rozwiązuje sie sama, ktoś w końcu rusza, bądź zostaje puszczony i po problemie.


edit: a jak już sobie tak filozufujemy to ja też mam pytanie.

Na dobrą sprawe dlaczego sie tak przyjęło, że jak jesteśmy na małym skrzyżowaniu (ciasne uliczki w mieście, uliczki osiedlowe i różne nieduże skrzyżowania) to z założenia jak jedziemy prosto mamy pierwszenstwo?

Innymi słowy dlaczego nie ma żadnego znaku (dla nas) o pierwszenstwie przejazdu? Taka sytuacja nakazywałaby sie zatrzymac i puscić tego z prawej strony, no bo skąd mam wiedziec czy mam pierwszenstwo?

Na kursach sie bardzo silnie wałkuje skrzyżowania równorzedne, a Polsce to jest rzadkośc, okazuje sie ze sa to skrzyzowania wyjątkowe i są oznakowane (chodzi mi o to, że jest znak skrzyżowanie dróg równorzędnych), w dodatku mało kto potrafi sie na nich zachowac. Znam góra dwa skrzyżowania równorzedne u mnie w mieście.

Potraficie jakoś mi odpowiedziec na pytanie?
Dlaczego jak jade przez miasto ciasną uliczką jednokierunkową mam strzelac czy mam pierwszenstwo czy nie? Dlaczego ja nie mam znaku, a ten z prawej ma stop albo ustap pierwszenstwa?

Mam sobie patrzyć na kontur jego znaku i po tym ocenić?

a ja w tym temacie zadam inne pytanie, egzamin praktyczny na C bede mial o 7 rano, zla godzina tak z ranca czy lepiej dla mnie, jak to jest ciekawe czy o tej 7 to juz ja bede manewrowal czy bedzie cala grupa, a ja bede gdzies na koncu slyszalem ze teraz kazdy jest umawiany na egzamin indywidualnie na daną godzine by nie musial czekac ale czy tak jest na prawde to nie wiem

GranTurismo
wg. mnie 7" jest niewdzięczna godziną - jeżeli zaczniesz 1 wyjedziesz w "kocioł" ludzi jadących np. do pracy ale jak będziesz kolejny to może tak źle nie będzie o egzaminach indywidualnych to pierwsze słyszę

PS. ogólnie wychodzę z założenia że jak mam zdać to zdam BTW nie wczuwaj się w to

Cytuj:

Błądzicie w koło a odpowiedź wg mnie jest prosta.

Kodeks drogowy (z tego co pamiętam) wyróźnia taką sytuacje jak "sytuacja patowa".

Jest to sytuacja, w której nie udaje sie rozstrzygnąc kto ma pierwszeństwo bo na przykład wszyscy mają lub nikt nie ma

Była mowa o tym na kursie u mnie na B, dokładnie o takim skrzyżowaniu, cztery osobówki dookoła i kto pojedzie pierwszy.

Sytuacje taka rozwiązuje sie sama, ktoś w końcu rusza, bądź zostaje puszczony i po problemie.


edit: a jak już sobie tak filozufujemy to ja też mam pytanie.

Na dobrą sprawe dlaczego sie tak przyjęło, że jak jesteśmy na małym skrzyżowaniu (ciasne uliczki w mieście, uliczki osiedlowe i różne nieduże skrzyżowania) to z założenia jak jedziemy prosto mamy pierwszenstwo?

Innymi słowy dlaczego nie ma żadnego znaku (dla nas) o pierwszenstwie przejazdu? Taka sytuacja nakazywałaby sie zatrzymac i puscić tego z prawej strony, no bo skąd mam wiedziec czy mam pierwszenstwo?

Na kursach sie bardzo silnie wałkuje skrzyżowania równorzedne, a Polsce to jest rzadkośc, okazuje sie ze sa to skrzyzowania wyjątkowe i są oznakowane (chodzi mi o to, że jest znak skrzyżowanie dróg równorzędnych), w dodatku mało kto potrafi sie na nich zachowac. Znam góra dwa skrzyżowania równorzedne u mnie w mieście.

Potraficie jakoś mi odpowiedziec na pytanie?
Dlaczego jak jade przez miasto ciasną uliczką jednokierunkową mam strzelac czy mam pierwszenstwo czy nie? Dlaczego ja nie mam znaku, a ten z prawej ma stop albo ustap pierwszenstwa?

Mam sobie patrzyć na kontur jego znaku i po tym ocenić?

To samo pytanie zadał mój instruktor na spotkaniu w WORDzie. Jakiś mądry Pan z wydziału infrastruktury czy dróg (w szczecinie) czy czegoś takiego powiedział, że jeżeli kierowcy nie będą mieć znaku i nie będą pewni kto ma pierwszeństwo to będą jeździć ostrożniej

Cytuj:

- Pojazd specjalistyczny -> "Polewaczka"

Chodzi Ci o pojazd wysyłający tylko żółte sygnały błyskowe? Jeżeli tak, to taki na pewno nie jest pojazdem uprzywilejowanym.

Cytuj:

Cytuj:

- Pojazd specjalistyczny -> "Polewaczka"

Chodzi Ci o pojazd wysyłający tylko żółte sygnały błyskowe? Jeżeli tak, to taki na pewno nie jest pojazdem uprzywilejowanym.

podejrzewam że koledze chodziło o tzw armatke wodna
nie o pojazd który czyści ulice lub polewa woda w gorace dni

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

- Pojazd specjalistyczny -> "Polewaczka"

Chodzi Ci o pojazd wysyłający tylko żółte sygnały błyskowe? Jeżeli tak, to taki na pewno nie jest pojazdem uprzywilejowanym.

podejrzewam że koledze chodziło o tzw armatke wodna
nie o pojazd który czyści ulice lub polewa woda w gorace dni

Nie sprecyzował wypowiedzi więc i ja, i Ty możemy mieć rację

Cytuj:

a ja w tym temacie zadam inne pytanie, egzamin praktyczny na C bede mial o 7 rano, zla godzina tak z ranca czy lepiej dla mnie, jak to jest ciekawe czy o tej 7 to juz ja bede manewrowal czy bedzie cala grupa, a ja bede gdzies na koncu slyszalem ze teraz kazdy jest umawiany na egzamin indywidualnie na daną godzine by nie musial czekac ale czy tak jest na prawde to nie wiem

jak mawiał mój instruktor: jeśli dłużej będziesz stał w " korku", to mniej błędów popełnisz, a czas działa na twoją korzyść

Cytuj:

Cytuj:

a ja w tym temacie zadam inne pytanie, egzamin praktyczny na C bede mial o 7 rano, zla godzina tak z ranca czy lepiej dla mnie, jak to jest ciekawe czy o tej 7 to juz ja bede manewrowal czy bedzie cala grupa, a ja bede gdzies na koncu slyszalem ze teraz kazdy jest umawiany na egzamin indywidualnie na daną godzine by nie musial czekac ale czy tak jest na prawde to nie wiem

jak mawiał mój instruktor: jeśli dłużej będziesz stał w " korku", to mniej błędów popełnisz, a czas działa na twoją korzyść

Nie koniecznie, bo na mieście jeździsz co najmniej 40 czy 45 min więc można i dłużej.

Cytuj:

Nie sprecyzował wypowiedzi więc ........

Za szybko czytasz




napisałem , że

Cytuj:

...................
np.
Z czterech stron nadjeżdżają Uprzywilejowane pojazdy POLICJI
- " K-9 "
- Drogówka
- "Transporter" z patrolem
- Pojazd specjalistyczny -> "Polewaczka"

Który z nich jest WAŻNIEJSZY / CIĘŻSZY ...........

W rzeczywistości (co do uprzywilejowanych), to Oni cały czas mają ze sobą łączność....., a pierwszeństwo wtedy ma ten kto MUSI/POWINIEN dojechać pierwszy do celu

Tak w sumie to troche błądzicie w kolo

Jest sens sie nad tym wszystkim zastanawiac? w praktyce karetki pogotowia, radiowozy i wozy strazy pozarnej robią wszystko co moga żeby dojechac jak najszybciej i nie patrza ani na przepisy, ani na linie, zakazy nakazy syngalizacje świetlną, kierunkowość dróg, kierunkowość jazdy po rondzie... i bardzo dobrze!

W praktyce większośc z nas stara sie jak moze żeby je przepuścić nierzadko skacząc po wysokich krawęznikach na wysepki. Tak ma być i już...

Faktycznie lepiej byłoby nie brac udziału w zdarzeniu z pojazdem uprzywilejowanym bo sprawa moze być trudna, poza tym raczej bedziemy na przegranej pozycji.... ale kierowcy takich pojazdów z reguły wiedza co robią, a przy odrobinie rozsądku z naszej strony nic sie niepowinno wydarzyć...

Poza tym kierowca takiego pojazdu ma świadomosć że musi jechac ostrożnie łamiąc przepisy

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

a ja w tym temacie zadam inne pytanie, egzamin praktyczny na C bede mial o 7 rano, zla godzina tak z ranca czy lepiej dla mnie, jak to jest ciekawe czy o tej 7 to juz ja bede manewrowal czy bedzie cala grupa, a ja bede gdzies na koncu slyszalem ze teraz kazdy jest umawiany na egzamin indywidualnie na daną godzine by nie musial czekac ale czy tak jest na prawde to nie wiem

jak mawiał mój instruktor: jeśli dłużej będziesz stał w " korku", to mniej błędów popełnisz, a czas działa na twoją korzyść

Nie koniecznie, bo na mieście jeździsz co najmniej 40 czy 45 min więc można i dłużej.

Ja jeździłem godzinę przy pustym mieście, mój egzaminator chciał mnie udupić ale coś mu nie wyszło W przypadku dużego ruchu i korków egzamin może zostać przedłużony o to co odstałeś w korku, także swoje jeździć będziesz czy chcesz czy nie I na to czy ruch duży czy mały to nie ma co patrzeć. Jak masz zdać to zdasz i tyle

Cytuj:

Ja jeździłem godzinę przy pustym mieście, mój egzaminator chciał mnie udupić ale coś mu nie wyszło W przypadku dużego ruchu i korków egzamin może zostać przedłużony o to co odstałeś w korku, także swoje jeździć będziesz czy chcesz czy nie I na to czy ruch duży czy mały to nie ma co patrzeć. Jak masz zdać to zdasz i tyle

to teoria, za dodatkowe minuty mu nie płacą

egzaminator wybiera czesto taka trase zeby w korki sie nie wladowac

Marix nie będę zaprzeczał bo sam tego nie przeżyłem, aczkolwiek mój kolega na egzaminie był 2 h na mieście Z tym, że to było na "B".

krążą takie plotki ale to pewnie incydentalnie, jak koles koniecznie chce uwalić