[Renault, Premium] Ubytek płynu chłodzącego

Witam. Panowie gdzieś mi się ubywa płyn chłodzący, tylko nie mogę wykryć gdzie. Jak pale z rana Renówe to mam biały dym. Czy może iść płyn do układu wydechowego? Jak to zdiagnozować? Pomocy gg 7115517

moze byc ze masz uszczelke pod glowica uszkodzona. czy silnik byl przegrzany ?

Tak, To uszczelka pod glowicom... zobacz bagnet od oleju i zobacz jaki kolor bedzie.. ja mialem brazowo bialy,a jak bedziesz mial wode na spodzie korka od wlewu oleju to 100% uszczelka, POZDRAWIAM;)

Kolego pomyslalem troche i to nie musi byc uszczelka ale Równie dobrze płyn może dostawać się do kompresji i uciekać przez rurę wydechową albo korek nowy i juz

Panowie sprawdziłem olej. Jest ok, ciemny i nie ma znaku wody. Odkręciłem korek wyrównawczy od zbiornika chłodzącego, fakt był mokry ale jak widziałem uszczelka ok. Co mnie nie pokoij to dym mi idzie odmą a nie tłumnikiem i nie mam pełnego ciśnienia oleju na zegarze. Ktoś mi doradzi co dalej?

wydaje się, ze poszła tuleja cylindra. Objaw podobny do opisanego.

Cytuj:

wydaje się, ze poszła tuleja cylindra. Objaw podobny do opisanego.

Mogłoby być.. Ale powinno się pojawiać ciśnienie w układzie chłodzenia.Czasem natychmiast po zgaszeniu silnika slychać w takim wypadku bardziej lub mniej ciche bulgotanie.
Miałem kiedyś wżer w tulei u MAN-a i po wyjęciu okazało sie że zaczął się w tym miejscu tłok zacierać.

Silnik masz tam od VOLVO czy jeszcze Renaulta??
Jak masz silnik od VOLVO to zobacz czy ci nie pusciły mosięzne tuleje wtrysków i wtedy płyn moze sie wydostawać w okolicach wtrysków lub wydostawac sie od odrazu parować i nie będziesz widział nic.
Pozdrawiam Waldemar

Kolego nie wiem jak są obsadzane tuleje w Premium. My w firmie mamy Magnumki i w kilku szła woda do oleju koło tulei, które są obsadzane na masie uszczelniającej. Jest to taka niewelka ilość, że potrafi być odparowana przy temperaturze oleju i nie zanieszyści go. Dochodziło do tego, że w sięgu tygodnia trzeba było dolać 10 litrów płyny. Odkręć dekiel od klawiatury i zobacz czy nie ma na nim białeg galarety. U nas również nie mogli znaleść przyczyny dopiero odkręcili mise olejową zrobili ciśnienie w układzie chłodzenia i pokazały się krople płynu między blokiem a tulejami. Jest to częsty przypadek przy Magnumkach z silnikami Macka. Warto sprawdzić u Ciebie może jest podobnie. Pozdrawiam

W renacie po prawej stronie slnika, pod kolektorem wydechowym jest taka listwa. Plynie w niej plyn chlodzacy, ma okolo 80cm dlugosci i w 3 lub 4 miejscach jest zakotwiczona w bloku silnika. Przez te zakotwiczenia wchodzi i wychodzi z niej plyn chlodzacy. Uszczelnione sa one przez uszczelne tekturową ktora sie starzeje. U mnie tam wlsnie uciekal plyn. Zeby sie tam dostac trzeba odkrecic oba kolektory wydechowe. Cala robota (jesli zadna szpilka od kolektora sie nie urwie) zajmuje ok 4 godzin.