[Man, LE220C] Dziwne zachowanie na wolnych obrotach

Witajcie koledzy. Mam mały problem z MANEM L2000 ( LE 220 C). Rok 2002. A mianowicie przy rozgrzanym silniku na wolnych obrotach silnik strasznie szarpie ( nierówno pracuje), obrotomierz zaś stoi normalnie na 650 obr/min. Dokuczliwe jest to naprzykład podczas postoju na światłach czy przejeździe kolejowym. Jak jest zimny to wszystko jest OK. tylko jak się rozgrzeje. Czy jest ktos w stanie mi pomóc ??

Sprawdź układ paliwowy, może filtry pozatykane?

A przy jakich obrotach znika nierówna praca?

problem znika przy około 800 obrotach, filtry paliwa nowe

Opisz dokładniej ,jak zawór spuści powietrze to silnik rowniej pracuje? w tych modelach sprężarki głośno i nierówno pracują

A problem pojawia się dopiero w momencie kiedy silnik jest już tak porządnie rozgrzany czy może trochę wcześniej, tak w momencie gdy przestaje dostawać zwiększoną dawkę paliwa?

sprężarka swoją drogą, po spuszczeniu powietrza silnik minimalnie wyrównuje prace. Kuleje jak jest porządnie rozgrzany, ale tylko na biegu jałowym. Jak wrzuce jedynke i dostanie opory to nawet bez dodawania gazu jedzie równo

Cytuj:

(...)Kuleje jak jest porządnie rozgrzany, ale tylko na biegu jałowym. Jak wrzuce jedynke i dostanie opory to nawet bez dodawania gazu jedzie równo

Pierwsze co mi przyszło na myśl to regulator. Tylko nie widzę związku z rozgrzaniem...

Proponuję wyregulować zawory,0,5mm na ssącym i na wydechowym.Te silniki są z pompą rotacyjną,i są czułe na powietrze w układzie zasilania,aby sprawdzić czy nie zaciąga gdzieś powietrza odkręć przewód paliwowy zasilający i powrotny,zanurz obydwa w bańce z paliwem,odpal silnik i niech chodzi na wolnych obrotach.Obserwuj czy z przewodu powrotnego nie wydostają się bąbelki powietrza jeśli tak to gdzieś jest nieszczelność.Ja miałem taki przypadek że pompka zasilająca która jest pod turbiną zasysała powietrze,po wymianie było ok.