Następca FH już jest.

Cytuj:

Ale jedno wam powiem to te fotografy to jakieś leszcze

W sumie się zgadzam bo w końcu mógłby ktoś pomyśleć i zrobić foto tyłu kabiny, wtedy wiedzielibyśmy co z płaską podłogą.

Cytuj:

A te lustra czasem nie są osłonięte dodatkową plastikową osłoną w celu zamaskowania?

Proszę zwrócić uwagę na to foto:
http://imageshack.us/f/801/schowek02mk.jpg/
wygląda jakby to była właśnie atrapa ukrywająca prawdziwe lustra.

Cytuj:

A tak naprawdę to nowe volvo wygląda na razie jak by jakieś chińczyki je składały...

Mi się wydaje że to z powodu tych maskowań (które tam są zrobione prowizorycznie wiadomo po co) może się wydawać że od auta "wali" że tak powiem niedopracowaniem i tandetą

Cytuj:

Cytuj:

A tak naprawdę to nowe volvo wygląda na razie jak by jakieś chińczyki je składały...

Mi się wydaje że to z powodu tych maskowań (które tam są zrobione prowizorycznie wiadomo po co) może się wydawać że od auta "wali" że tak powiem niedopracowaniem i tandetą

Zgadzam się.

W Volvie zaczynają królować diody?

Tylne lampy są brzydsze od tych z nowego Actrosa, jednak z racji że to diody, to w stanie "bojowym" będą zapewne prezentować się dużo ciekawiej. Tylko jak będzie z ich trwałością...

SZWEDZKA WIEŚ TAŃCZY I ŚPIEWA Popatrzcie na ten tylny spojler przecież to jakiś żart

Jeśli volvo osobowe jest chińskie to ciężarowe chyba też, czy się mylę?

Cytuj:

Jeśli volvo osobowe jest chińskie to ciężarowe chyba też, czy się mylę?

Tylko samochody osobowe, ale nie jestem w 100% pewny więc proszę mnie poprawić jak coś.

Oczywiście, oddział samochodów osobowych najpierw był Forda, teraz chiński. Natomiast ciężarówki cały czas są szwedzkie.

Ciężarówki są produkowane w Szwecji, Belgii oraz o dziwo Rosji.

No nareszcie jakieś szczegółowe fotki. Wg. mnie nowe FH będzie rozwinięciem obecnego modelu. Chodzi mi o przód. Tzn. kierunki, wygląd przednich lamp nie odbiegnie mocno od tego z liftowego FH. Zresztą pisałem już gdzieś o tym w tym temacie (i chyba się sprawdza). Co do kabiny to XL'lka bokiem przypomina SSC w 105 i wydaje się być ogromna, wysokość wnętrza 2,3m tylko rodzi się pytanie co z tunelem?. Wszystko wskazuje, że tunel będzie, jednak jego wysokość będzie mniejsza niż w obecnych generacjach FH(widać obcokrajowcy czytają nasze forum i posłuchali się mnie stąd foto tyłu kabiny ). Kabina wg. mnie też jest dłuższa o kilka cm w porównaniu do poprzedników bo to, że jest szeroka 2,55m to wiadomo . Ledowe tylne lampy wyglądają komicznie, ale Volvo znane jest z bezpieczeństwa i skoro takie lampy zrobili oznacza to, że będą się sprawdzać. Zresztą dla kierowcy liczy się wnętrze a nie tylne lampy. Je oglądać będą tylko wyprzedzani lub wyprzedzający Ot problem

Tylne zakabinowe skrzydło spojlera nie wygląda jakoś tak tragicznie, ale dla mnie to dalej ogon Godzilli

Diody użyte z głową nie mają porównania do zwykłych żarówek, więc nie wiem co Was tak dziwi...

Cytuj:

Diody użyte z głową nie mają porównania do zwykłych żarówek, więc nie wiem co Was tak dziwi...

Mnie nic nie dziwi bo, nie od dziś wiadome, że diody led wykazują się lepszą reakcją świetlną co przekłada się na większe bezpieczeństwo pojazdów jadących za nami. Dla mnie tylko design jest taki nijaki, ale nie lampy tylne w tym aucie są najważniejsze.

Chromowane dekle na kołach? Czyżby testowali nowe osie, półosie i piasty? Czy tylko chwyt żeby trudniej rozpoznać model (wiadomo, że kto w temacie to rozpozna samochód nawet po tylnym użebrowaniu kabiny czy tez klamce )?

Cytuj:

Chromowane dekle na kołach? Czyżby testowali nowe osie, półosie i piasty? Czy tylko chwyt żeby trudniej rozpoznać model (wiadomo, że kto w temacie to rozpozna samochód nawet po tylnym użebrowaniu kabiny czy tez klamce )?

To może być to właśnie niezależne przednie zawieszenie, które rzekomo ma posiadać ten model

Co do samej tylnej lampy zespolonej to jej bryła nawiązuje do poprzedniczek, głównie modeli do 2004r. Poszczególne sekcje mają nawet kształt odpowiadający sygnałowi nadawanemu przez lampę. Niby kosmiczna, ale może być genialna w użyciu i cholendarnie droga w zakupie

Cytuj:

Chromowane dekle na kołach? Czyżby testowali nowe osie, półosie i piasty? Czy tylko chwyt żeby trudniej rozpoznać model (wiadomo, że kto w temacie to rozpozna samochód nawet po tylnym użebrowaniu kabiny czy tez klamce )?

Na pewno jest nowe tylne zawieszenie. Na zdjęciu omawianej przez Was tylnej lampy widać wyraźnie, że zniknął tylny stabilizator mostu napędowego... Zatem są dwie możliwości - pierwsza to rozwiązanie stosowane w Scanii (o wiele mniej komfortowe niż dotychczasowe w Volvo) czyli wspornik>półresor>poduszki albo podobne jak w Actrosie - wspornik>drążek reakcyjny>podpora osi+poduszki. Zatem zmiany w zawieszeniu są na pewno - na ile w przedniej osi to chyba dowiemy się, jak pojazd zostanie oficjalnie zaprezentowany światu.
Dalej mnie przeraża kształt kabiny i spoilerów - ale tkwię w nadziei, że to tylko tymczasowe rozwiązania bo jak na mój gust, są zbyt mało skomplikowane designem jak na Volvo:)

Cytuj:

Dalej mnie przeraża kształt kabiny i spoilerów - ale tkwię w nadziei, że to tylko tymczasowe rozwiązania bo jak na mój gust, są zbyt mało skomplikowane designem jak na Volvo:)

Przypatrz się niektórym zdjęciom i na pewno zauważysz, że do właściwych plastików przynitowane są nakładki maskujące. Wygląd na pewno się zmieni.

Panowie w finalnej wersji dach będzie wyglądał tak:

Cytuj:

Panowie w finalnej wersji dach będzie wyglądał tak:

skąd ta pewność?