Cytuj:
Cytuj:
A wy myślicie, że jak długo ciężarówki będą wyglądały tak jak teraz ? Obstawiam, że za 10-15 lat po polskich drogach będą jeździły takie ciągniki jak ten z filmiku. Nie ważne, że to zapewne fotomontaż. 1000 kucyków pod kabiną i prawie 60 ton za plecami to całkiem niedaleka przyszłość. W chwili obecnej mamy tendencję do wzrostu mocy ciężarówek przy cały czas takiej samej dmc. Jednak ciężarówek z motorem 700 konnym się nie opłaca kupować do standardowego gabarytu a tym bardziej 1000 konnego więc z pewnością dmc także pójdzie w górę.
Szczerze wątpię żeby DMC wzrosło. Wiązało by się to z dłuższymi zestawami które kiepsko by się sprawowały na naszych drogach i "rondkach". Pozostaje jeszcze kwestia bezpieczeństwa na polskich drogach z takimi kolosami. Moim zdaniem nasz piękny kraj nie jest przystosowany ani do 60T DMC ani do zestawów 25,25m. Po za tym w jakim kraju moc jest wyznacznikiem DMC?
Pytanie, kogo to obchodzi, że my jesteśmy nie przystosowani do takich aut ? Póki co jesteśmy w uni i jeżeli w innych krajach europejskich zaczną takie zestawy wypierać standardowe jak narazie 40 ton to u nas też to się stanie. To nie my wyznaczamy normy jakie są w uni tylko państwa które są lepiej rozwinięte a my mamy za nimi gonić bo na tym wspólnota polega. Jest sporo przykładów gdzie unia coś narzuciła a Polska chociaż nieprzygotowana musiała normy przyjąć.
Co do mocy, to nie moc ma być wyznacznikiem dmc ale pomyśl logicznie, jak długo będziemy tkwić w takim punkcie jak teraz ? 20 lat temu ciężarówki miały często niewystarczającą moc w stosunku do swojego dmc. W tej chwili moc przeciętnej ciężarówki przekracza potrzeby zestawu dmc 40t. Gdyby nie palanowano powiększania masy całkowitej to przemysł motoryzacyjny ciężarówek mógłby się zatrzymać w miejscu. Bo po co wymyślać i ładować pieniądze w konstruowanie coraz mocniejszycg silników spełniającycg coraz wyższe normy euro skoro nie miałoby to konretnego zastosowania w przyszłości.
Coraz większą wagę przykłada się do ochrony środowiska i ekonomiczności transportu. Wprowadzenie zestawów o większej ładowności pozwoli zredukować ilość ciężarówek, przynajmniej na jakiś czas. Potem znowu coś się rozwinie i znów wymyślą coś większego i bardziej ładownego. Rynek ma coraz większe potrzeby. Infrastruktura państw zachodu jest w stanie jeszcze wiele udźwignąć a my się będziemy musieli dostosować mimo iż będzie to dla nas uciążliwe. W dzisiejszym świecie jeśli coś się nie rozwija to się cofa. Żyj lokalnie, myśl globalnie.
Kontakt
Reklama
Polityka
Ale przód to już ktoś ostro się musiał spić dzień wczesniej 
Nie wejdzie to do seryjnej produkcji.
