Volvo FH (4 generacja)

Cytuj:

Ręczny jest po prawej od tej numerycznej klawiatury. Świeci się tam kontrolka na czerwono.

Automatycznie się aktywuje po zgaszeniu silnika.

Mijałem się z nowym FH. Moje wrażenie: auto idealnie nadaje się na stronę wiejski tuning. Ten grill w plastry miodu jak z biedronki, plastykowe chromy, brakuje tylko naklejki gołej baby na boku. Dla mnie porażka made in china.

Właśnie fajne jest to,że ręczny sam sie aktywuje po zgaszeniu silnika i dezaktywuje w momencie wciśnięcia pedału gazu.Co ciekawe podobo standardem ma być jedno łóżko i górne schowki z tyłu zamiast 2 łóżka.Mi się coraz bardziej podoba to auto.Jednak chyba kwestia przyzwyczajenia i ''opatrzenia'' jest tu bardzo znacząca.

Cytuj:

Właśnie fajne jest to,że ręczny sam sie aktywuje po zgaszeniu silnika i dezaktywuje w momencie wciśnięcia pedału gazu.

No według mnie, nie jest to takie fajny, bo jak bedziesz chciał wyskoczyc na chwile z auta,na firmie czy gdzie kolwiek, to za kazdym razem bedziesz musiał go gasic.. Miej słabe baterie, i kłopot gotowy.

Cytuj:

Cytuj:

Właśnie fajne jest to,że ręczny sam sie aktywuje po zgaszeniu silnika i dezaktywuje w momencie wciśnięcia pedału gazu.

No według mnie, nie jest to takie fajny, bo jak bedziesz chciał wyskoczyc na chwile z auta,na firmie czy gdzie kolwiek, to za kazdym razem bedziesz musiał go gasic.. Miej słabe baterie, i kłopot gotowy.

Hamulec postojowy można zaciągać również manualnie tzn. poprzez pociągnięcie tej "kieszeni" co widnieje na zdjęciu na poprzedniej stronie tematu.
Automatycznie zaciąganie hamulca postojowego po unieruchomieniu silnika ma charakter pomocniczy, w razie gdyby kierowca zapomniał tego zrobić samochód zrobi to za niego ...
Ja osobiście to tak rozumiem, aczkolwiek mogę się mylić.
Pozdrawiam !

No jezeli ma to tak wygladać, to bedzie nawet dobry patent

Wszystko po kolei się traci-najpierw zniknął drążek zmiany biegów, teraz wajcha hamulca ręcznego...Co będzie następne? kierownica?

Cytuj:

Co będzie następne? kierownica?

Kierowca

Podobnie jak niektórym z Was, auto zaczyna mi się coraz bardziej podobać, czekam aż tylko zobaczę je na żywo. Jedynie co, to nie widzi mi się, one wgl. w białym kolorze.

Cytuj:

Wszystko po kolei się traci-najpierw zniknął drążek zmiany biegów, teraz wajcha hamulca ręcznego...Co będzie następne? kierownica?

Tak, z pewnością kierownica Już nawet J. Clarkson pisał, zastanawiał się nad tym, dlaczego już teraz w samochodach zamiast kierownicy nie ma game-pada rodem z konsoli Play Station.

Cytuj:

Właśnie fajne jest to,że ręczny sam sie aktywuje po zgaszeniu silnika i dezaktywuje w momencie wciśnięcia pedału gazu.Co ciekawe podobo standardem ma być jedno łóżko i górne schowki z tyłu zamiast 2 łóżka.Mi się coraz bardziej podoba to auto.Jednak chyba kwestia przyzwyczajenia i ''opatrzenia'' jest tu bardzo znacząca.

I to właśnie mnie zastanawia. Czy w świetle przepisów dopuszczających samochody do użytku hamulec postojowy nie powinien być uruchamiany "bezpośrednio"? Mam na myśli hipotetyczną sytuację, w której jesteśmy zmuszeni zatrzymać pojazd za pomocą hamulca postojowego z uwagi na awarię hamulca roboczego? Bo o ile przy "dźwigni" jeszcze daje się w sposób dość precyzyjny regulować siłę hamowania to przy "czymś-takim" to już chyba nie bardzo i działa to na zasadzie armia stój, armia cała naprzód.

Cytuj:

Tak, z pewnością kierownica Już nawet J. Clarkson pisał, zastanawiał się nad tym, dlaczego już teraz w samochodach zamiast kierownicy nie ma game-pada rodem z konsoli Play Station.

A znowu ja sądzę, że kolejnym etapem urozmaicania deski będzie zmniejszenie liczby przycisków. Tak aby było ich najmniej. Zresztą oglądając te filmy od Volvo Trucks z 2009, który pokazuje ich koncept na 2020 rok można wywnioskować, że właśnie do tego dążą producenci czyli do hologramów wyświetlających nam wszystko. Zresztą Chevrolet nawet zastosował prędkościomierz w, którejś generacji Corvetty. I właśnie sądzie, że do tego będzie się branża pojazdów użytkowych przybliżać. Tak aby na desce było jak najmniej przycisków. Bo kierownica to wątpię aby szybko znikła...

Cytuj:

Cytuj:

Tak, z pewnością kierownica Już nawet J. Clarkson pisał, zastanawiał się nad tym, dlaczego już teraz w samochodach zamiast kierownicy nie ma game-pada rodem z konsoli Play Station.

A znowu ja sądzę, że kolejnym etapem urozmaicania deski będzie zmniejszenie liczby przycisków. Tak aby było ich najmniej. Zresztą oglądając te filmy od Volvo Trucks z 2009, który pokazuje ich koncept na 2020 rok można wywnioskować, że właśnie do tego dążą producenci czyli do hologramów wyświetlających nam wszystko. Zresztą Chevrolet nawet zastosował prędkościomierz w, którejś generacji Corvetty. I właśnie sądzie, że do tego będzie się branża pojazdów użytkowych przybliżać. Tak aby na desce było jak najmniej przycisków. Bo kierownica to wątpię aby szybko znikła...

W świecie motoryzacji te "hologramy" nazywa się Head-up Display czyli HUD'ami. Takie rozwiązanie stosuje np. BMW od serii E60. Wszystko to zaczerpnięto z lotnictwa .

Cytuj:

I to właśnie mnie zastanawia. Czy w świetle przepisów dopuszczających samochody do użytku hamulec postojowy nie powinien być uruchamiany "bezpośrednio"? Mam na myśli hipotetyczną sytuację, w której jesteśmy zmuszeni zatrzymać pojazd za pomocą hamulca postojowego z uwagi na awarię hamulca roboczego? Bo o ile przy "dźwigni" jeszcze daje się w sposób dość precyzyjny regulować siłę hamowania to przy "czymś-takim" to już chyba nie bardzo i działa to na zasadzie armia stój, armia cała naprzód.

Wszystko znając życie sprzęgnięte jest z modułami ABS, czy też retardera, i w przypadku awarii roboczego układu, po aktywacji hamulca postojowego to ABS zadba o zatrzymanie pojazdu bez zablokowania kół.

Cytuj:

Wszystko znając życie sprzęgnięte jest z modułami ABS, czy też retardera, i w przypadku awarii roboczego układu, po aktywacji hamulca postojowego to ABS zadba o zatrzymanie pojazdu bez zablokowania kół.

Doczytałem w Polskim Trakerze z tego miesiąca:

Cytuj:

Hamulcem postojowym możemy wspomagać się przy zjazdach z gór, lekko poruszając dźwignią, ale tylko do prędkości 7 km/h

A więc... chyba nie ma możliwości "awaryjnego" użycia tego hamulca.

Dzisiaj miałem okazję do pierwszego spotkania z nowym Volvo FH


oraz filmik z odjazdu:
http://youtu.be/nl0OyzyOO6M

W123 ktoś strzelał, że Ty jako pierwszy z naszych paparazzi ustrzelisz nowe FH i miał rację . Biały nie wygląda tak źle. Dalej można usłyszeć charakterystyczny grzechot silnika . Podzielasz to zdanie, że na żywo auto wygląda lepiej jak na fotkach?.

Kolejny białas tym razem w średniej kabinie i na małych laczkach


http://www.youtube.com/watch?v=8HgzMHJTbkg

To prawda - auto wygląda lepiej niż na fotkach - ale jeszcze chyba sporo czasu minie zanim przyzwyczaję się do jego stylizacji - jedno trzeba przyznać - bardzo zwraca na siebie uwagę.
Chciałbym go spotkać w barwach jakiejś firmy to pewnie zupełnie się przekonam do tego Volviaka.

Ps. Akurat za kierownicą zasiadała urocza pani

W123 !

Gdzie go ustrzeliłeś?. Musze przyznać , że w realu prezentuje
się naprawdę dobrze.
Czy to nie ten sam pojazd co na stronie z linkiem poniżej? Jakieś testy?

http://forum.trucksfoto.pl/index.php?topic=6399.10

Krzysiek zapewne złapał go w Suwałkach

Co do drugiego pytania, zgadza się to jest ten sam pojazd. Na jednym ze zdjęć, widać kobietę siedzącą na fotelu pasażera.

P.S.
Te Volvo w medze wygląda bardzo ładnie, lepiej niż te w standardzie.

Dokładnie tak jak pisze Szaki, złapałem go w Suwałkach.
Auto jeździ jako "samochód testowy" i już sporo świata zwiedziło - ustrzelono go m.in. w Wielkiej Brytanii, Słowacji - a dziś przyszedł czas na Polskę

Ps. Akurat za kierownicą zasiadała urocza pani

Zgadza się widziałem na fotkach.
Trzeba było jeszcze z bliska ustrzelić tę panią, byłby ładny duet z efhaczem