Wymiana uszczelnień tłoczyska połówek ZF 16 (FOTO)

Składałem skrzynie i tak się złożyło, że kilka osób chciało się dowiedzieć, na czym polega w/w czynność.

Dodam, że ja nie wymieniałem konkretnie tłoka połówek, tylko przeprowadzałem naprawę główną skrzyni. Zdjęcia robiłem na etapie składania skrzyni, więc na zdjęciach rozbiórki nie ma.

Rozbiórka do wymiany uszczelniacza jest banalnie prosta.
-W skrzyni z retarderem trzeba odkręcić flansze i retarder
-W skrzyni bez retardera odkręcamy śruby m10 klucz 17 do okoła obudowy, nie ma potrzeby zdejmowania flanszy, czy nawet tłoka od „dolnej/górnej” skrzyni. Jeśli już odkręcimy wszystkie śruby, radzę uzbroić się w konkretny młotek, bo obudowa zazwyczaj nie chce wyskoczyć z kołków.
W przypadku gdy obudowa nie chce się rozejść, potrzebujemy pręta gwintowanego m12 do skonstruowania młotka suwakowego, którego następnie trzeba wkręcić w kołki trzymające obudowę i je wybić. Na samochodzie bywa to kłopotliwe

Jeśli obudowa puści, w rękach zostanie wam takie coś: (uwaga ciężkie)


Jeśli wyszło z kołkami, trzeba je wybić młotkiem od środka do zewnątrz.
Uszczelki są po obu stronach blaszanej przekładki, tej drugiej nie potrzeba wymieniać, do wymiany tej drugiej trzeba rozebrać cały reduktor.


Część zaznaczona na czerwono, łapiemy kombinerkami i wyrywamy.



Teraz widzimy to, co nas interesuje, przy odkręcaniu jest uczucie, jak by się coś miało wewnątrz przekręcić, spokojnie to tylko uczucie. Zdejmujemy, zakładamy, lekko smarując smarem, następnie wkładamy bieżnie (uwaga na kołek ustalający).


Uszczelki na smar, uwaga na o-ring.



Wbijamy kołki, dokręcamy śruby, zalewamy SOS i to tyle.

Pozdrawiam powodzenia.

Uwaga na nieład twórczy, dokładniejszą instrukcje z retarderem zamieszczę na dniach.

Młot suwakowy poprawnie to nazywa się młot bezwładnościowy, chyba, że chodzi o coś innego.

Łukasz dawaj opis z retarderem, jak się cieplej zrobi zamierzam się za to zabrać.
Z retarderem trzeba rozebrać reduktor? skoro trzeba flansze odkręcić.
Co z uszczelkami obudowy czemu na smar a nie na sylikon?.

Cytuj:

Łukasz dawaj opis z retarderem, jak się cieplej zrobi zamierzam się za to zabrać.

Skrzyni z reteraderem zabrakło w ten czas.

Cytuj:

Z retarderem trzeba rozebrać reduktor? skoro trzeba flansze odkręcić.

Nie trzeba, reduktor dalej będzie siedział w łożysku, możesz zawsze wybić kołki i wtedy na 100% reduktor się nie wysunie.

Cytuj:

Co z uszczelkami obudowy czemu na smar a nie na sylikon?.

Sylikon wyłazi na zewnątrz, i zasadniczo nigdy go nie ma tam gdzie powinien być. Ot taka mecyja.

Nigdy nie używałem uszczelek zawsze silikon (nie mylić z tym czerwonym o zapachu octu) i nigdy nie było z tym najmniejszego problemu. Ale jak kto woli

Cytuj:

Nigdy nie używałem uszczelek zawsze silikon (nie mylić z tym czerwonym o zapachu octu) i nigdy nie było z tym najmniejszego problemu. Ale jak kto woli

Brawo! Brawo!

Uszczelka przedniej obudowy reguluje luz na łożyskach stożkowych.

Przyjedź to ci dam trochę uszczelek, bo co jak co w skrzyni one muszą być stosowane !!

Przecież są takie metalowe pod tuleją i pompką a przeważnie skrzynie mają już po kilka set albo więcej tyś km dlatego spasowanie jest ważne, spróbuj zrobić na silikon na pewno nie stanie się jej nic złego.

Zatrzaski przesówek, co napawacie ?

Zestaw uszczelek do zf'a kosztuje 150-200zł. Bierzesz za robotę 2 tyś i na uszczelki cie nie stać ?

No chłopie, ja bym ci skrzyni nie dał do roboty.

Cytuj:

Zatrzaski przesówek, co napawacie ?

Zestaw uszczelek do zf'a kosztuje 150-200zł. Bierzesz za robotę 2 tyś i na uszczelki cie nie stać ?

No chłopie, ja bym ci skrzyni nie dał do roboty.

Ty masz swoje zdanie i nikt nie przekona cię chociaż miałby 200% racji bo 100 to za mało.
Nie, naprawa nie kosztuje u mnie 2000zł, ani nie chcę roboty od ciebie.

Cytuj:

Nie, naprawa nie kosztuje u mnie 2000zł,

Dla tego, tanio nie zawsze jest dobrze.

U mnie 2k i auto jest nawet umyte, co przy tej pogodzie jest nie ciekawe.

[Anonymous]

Nie wiem czy 2000zł to konkurencyjna cena.
A jeszcze gorzej jak drogo też źle.

pytanie z innej beczki - te zdjęcia są z twojego warsztatu ??

To z mojej stodoły.

dziwne że rozbierasz skrzynie na deskach... ja mam wiele lepszy patent...

Ja ją składam.

Tego się inaczej nie da zrobić, w środkową obudowe wkladasz wałki, zakladasz przednią i przewracasz całość na ryj (tak jak na foto).

Zawsze tak składam, inaczej tego nie zrobisz.