[Scania 94 220] Ustawienie luzów zaworowych

Znalazłem w sieci schemat od silnika 380KM. Czy tym sposobem w silniku 220KM można też wyregulować zawory?
Ustaw cylinder nr 1 dokładnie w TDC po
sprężaniu. Można teraz wyregulować
następujące zawory:
cyl. 1 ssący i wydechowy
cyl. 2 ssący
cyl. 3 wydechowy
cyl. 4 ssący
cyl. 5 wydechowy
Obróć wałem korbowym dokładnie o jeden
obrót, tak aby można było ustawić TDC dla
cylindra nr 6. Można teraz wyregulować
pozostałe zawory:
cyl. 2 wydechowy
cyl. 3 ssący
cyl. 4 wydechowy
cyl. 5 ssący
cyl. 6 wydechowy i ssący

Ten opis dla 380 jest błędny
Prawidlowy jest na forum w dziale schematy/serwisowki.
Nie pamietam czy 220 to jest pompa czy PD, jak pompa to wrzuce ci to rano. Jak PD to odsyłam do działu ze schematami.

Udało Ci się dowiedzieć jak jest w tym modelu?

podnieś kabine i zobacz czy masz pompe wtryskową czy pompowtryski.....

I tak pompowtryskow nie wyregulujesz bo nie masz doswiadczenia i nie wiesz jak.... A same zawory w tym wypadku nie dadzą efektu. No chyba, że masz to na pompie.

Najlepiej zrób zdjęcie lewej strony silnika to ci powiem jaki układ wtryskowy masz.

Wysłane z mojego SM- N9005 za pomocą Tapatalk 2

Zwykła pompa wtryskowa, rzędowa bez EDC

To jutro ci wrzuce, bo do auta po komputer nie chce mi się iść.

Wysłane z mojego SM- N9005 za pomocą Tapatalk 2

Jeszcze chce się upewnić czy po każdym zdjęciu pokrywy zaworów należy wymienić uszczelkę?

Cytuj:

Jeszcze chce się upewnić czy po każdym zdjęciu pokrywy zaworów należy wymienić uszczelkę?

U mnie usługa regulacji luzu zaworowego w takim silniku to koszt 150zł..... Z tego co zauważyłem to nie masz pojęcia o tym co zamierzasz robić. Ja tam ci życze powodzenia.



0.45/ 0.80 zimny

Wielkie dzięki za schemat. Nie napisałem, że sam to będę robił.