MAN TGA 26.480 XXL 5 STAR BOOGIE

To jest E4 na temat spalania jeszcze za mało kilometrów zrobiłem aby się jednoznacznie wypowiedzieć
Na pewno trzeba by zmienić opony na osi napędowej na takie na jakich wyjechał z fabryki bo teraz jest na 295/80 a powinien być na 315/70 przez to też traci na mocy i przede wszystkim jest inne końcowe przełożenie
Po drugie muszę wyregulować poduszki bo tu są dwa zawory poziomujące i zależnie jak się wypoziomuje to skrzynia biegów raz tak raz inaczej zmienia biegi

dziękuję za odpowiedz fajnie się prezentuje
pozdrawiam

Nowa maszyna dobrze się prezentuje widać że nie jest mocno zajechana w ciekawej konfiguracji. A mnie pozostaje tylko życzyć jak najwięcej bezawaryjnych kilometrów .

Cytuj:

Tak to się prezentuje nowy nabytek
MAN TGA 26.480 5 STAR

Fajny ten twój TGA, rozumiem że poprzez konfigurację 6x2 jest kierownica o większej średnicy?
Co Ci tam brakuje do pełnego 5Star? Bo widzę że fotele bez skóry, wiec prawy też jest pewnie zwykły a nie taki [wycenzurowano] jak to w 5Star były?

Kierownica jest standardowa, tylko była obszyta skórą którą zerwałem bo bardziej szpeciła w tym stanie niż to wyglądało w obecnym stanie w dwóch miejscach skóra była przetarta.

Tak foteli brakuje, listew chromowanych, stolika na pulpicie

Tutaj masz normalną kierownicę z ciągnika 4x2

U Ciebie jest taka jak w solówkach i ma średnicę większa o 2 czy 3 cm jak dobrze pamiętam
A jeśli się mylę to mogę zaraz skoczyć do TGXa i zmierzyć

Może się nie znam, ale mnie ten wóz to wygląda jak by z fabryki wyszedł jako solówka, podwozie Bdf dla Rabana.

Bez kitu, skrocili rame i zrobili "boogie"

Wiem że są dwa rodzaje kierownicy ale nie wiem czy się średnicą od siebie różnią.

To dobrze że Kierownik się nie znasz, myślisz że takie Volvo w takiej konfiguracji wygląda inaczej?
To ja bym chciał takiego BDFa to bym sobie zbiornik zamontował 810 litrów zamiast 480 litrów i był miód malina ciągnik a tak muszę zrobić małą żezbe aby wstawić drugi zbiornik paliwa

Kiero masz do porównania jelcza boogie z byłej firmy.

Dobra, wyszło że się nie znam, niech Wam będzie.

Cytuj:

Wiem że są dwa rodzaje kierownicy ale nie wiem czy się średnicą od siebie różnią.

To dobrze że Kierownik się nie znasz, myślisz że takie Volvo w takiej konfiguracji wygląda inaczej?
To ja bym chciał takiego BDFa to bym sobie zbiornik zamontował 810 litrów zamiast 480 litrów i był miód malina ciągnik a tak muszę zrobić małą żezbe aby wstawić drugi zbiornik paliwa

Będzie ropowóz z boogie? Ile litrów zamierzasz tam upchać?

Kierownik tu masz przykład boogie

https://youtu.be/9muNKUz7LL4

Co do paliwa to jak bym zmienił obecny zbiornik na większy to by było razem 1030 litrów a tak pewnie skończy się tylko na 930 litrach w obu zbiornikach

Czyli akumulatory i zbiorniki powietrza idą gdzieś w ramę, żeby drugi kocioł zmieścić?

Manuel prezentuje się fajnie, przydałoby się może trochę zielonego z przodu... No ale i tak jest git.
Pochwal się Panie co modzisz z tymi zbiornikami.

Z powodu zimy projekt montażu zbiornika stoi w miejscu
Drugi zbiornik leży pod płotem, akumulatory powędrują za kabine lub po prawej stronie przy obecnym baku paliwa, kwestia odpowiedniej skrzynki na akumulatory bo sobie życzą za samą skrzynkę z 1,5 tyś
Zbiorniki powietrza pujdą w ramę między drugą a trzecią osią

Jak sie ma prawo do dokładania sobie zbiorników?

Serwis musi Ci dać specyfikację jaki kocioł może dźwignąć maksymalnie rama. Jeśli tego nie masz, a zbiornik inny niż seryjnie = mandat.

Kiedyś wujas pozgarniał mandaty w swoich autach, latał na zachód i BAG sprawdzało po VIN. jakie kotły mają być zamontowane w danym aucie, po kraju dokładnie zbiorników jeszcze przechodzi, ale na zagranice samopas to bardzo patowa sprawa...
Tym bardziej jak ewidentnie będzie widać że coś było dokładane...

Artykuł z 2014 roku:
https://40ton.net/niemcy-musza-przestac ... edliwosci/