16s181 z dafa do mana tga

Witam leży u mnie na warsztacie skrzynia z dafa o oznaczeniu 16s181 i chciałbym ją przełożyć do mana tga z 2005r 16s181
Z tego co wiem to różnica jest w obudowie skrzyni, w skrzyni z dafa nie ma czujnika biegu neutralnego a w manie jest. Czy wystarczy nawiercic i nagwintowac dziore? I w którym miejscu on siedzi?
Oznaczenia skrzyni są takie same.

Nic nie musisz wiercić, czujnik biegu neutralnego znajduje się u góry skrzyni biegów w samym wybieraku
Do skrzyni biegów z dafa musisz przełożyć wybierak z mana

Cytuj:

Nic nie musisz wiercić, czujnik biegu neutralnego znajduje się u góry skrzyni biegów w samym wybieraku
Do skrzyni biegów z dafa musisz przełożyć wybierak z mana

Rozumiem czyli sama skrzynia jest taka sama, jedyna niespodzianka może być jeszcze grubość walka atakującego.

Wałek też jest ten sam, tylko sprawdź przełożenie w skrzyni biegów czy są takie same

Cytuj:

Wałek też jest ten sam, tylko sprawdź przełożenie w skrzyni biegów czy są takie same

No właśnie nie. To jest tabliczka z mana zamontowana i nie znam rozmiaru średnicy walka atakującego
https://zapodaj.net/e98e48c719e36.jpg.html

A to jest skrzynia z mojego warsztatu która wyjąłem z angielskiego dafa, w niej jest uszkodzony 5ty bieg. Grubość na końcówce walka jest 30mm.
https://zapodaj.net/08c61a0b9835b.jpg.html

I chcę ją naprawić i wsadzić do tego mana.

Dlaczego się uczepiłem tego walka, bo do angielskiego wynalzku wsadziłem skrzynie 16s181 z renowki i tam końcówka wałka była 20mm. By to zgrać musiałem tulejkę dotoczyć i nabić. Dotoczyć tulejkę żaden problem, ale zatoczyć końcówkę walka już jest problem.

To mów że chodzi Ci o średnicę wałka tam gdzie przychodzi łożysko podporowe w kole zamachowym
Ale sama tarcza sprzęgła powinna być ta sama
Jak masz dwie skrzynie na wierzchu to co to za problem przełożyć wałek sprzęgłowy do którego i tak trzeba się dostać od strony sprzęgła
W manie będzie to samo co w renówce

Poza tym w manie masz bezpośredni bieg w Dafie masz nadbieg

Cytuj:

To mów że chodzi Ci o średnicę wałka tam gdzie przychodzi łożysko podporowe w kole zamachowym
Ale sama tarcza sprzęgła powinna być ta sama
Jak masz dwie skrzynie na wierzchu to co to za problem przełożyć wałek sprzęgłowy do którego i tak trzeba się dostać od strony sprzęgła
W manie będzie to samo co w renówce

Poza tym w manie masz bezpośredni bieg w Dafie masz nadbieg

No właśnie nie mam na wierzchu skrzyni z mana, chce zreperować ta z warsztatu i potem szybka podmiana, a że wiozę ja do specjalisty od skrzyń to chciałbym poprostu by potem przy podmianie nie było jakiś jajcow a o jakim bezpośrednim biegu mówisz i nadbiegu? Bo zaraz się okaże, że bez sensu ja regenerować, bo będzie tak dużo zmian. Myślałem że jak jest 16s181 to pasują do siebie p&p

Takie masz łożysko w manie niby te same co daf średnica wewnętrzna 25 mm

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... Items.html

co do przełożeń to tak jak pisałeś obie skrzynie biegów mają inne przełożenie na ostatnim biegu, patrz tabliczka na skrzyni biegów
man 16,41-1,00
daf 13,80-0,84
Daf ma nadbieg tak jak w osobówce 5 bieg

Czyli lipa, wałek trzeba nabyć, bo mój ma 30mm.
A czy jakaś różnica będzie w użytkowaniu z tym nadbiegiem? Bo 8mke wbijasz tylko w trasie. Może podał byś mi nr telefonu na priv to bym podpytal a nie pisał 1000 postów

Różnica będzie w obrotach rzędu 200-300 o tyle spadną obroty silnika na każdym biegu w porównaniu z obecną skrzynią biegów.
ile teraz masz obrotów w tym manie przy 90km/h?

Cytuj:

Różnica będzie w obrotach rzędu 200-300 o tyle spadną obroty silnika na każdym biegu w porównaniu z obecną skrzynią biegów.
ile teraz masz obrotów w tym manie przy 90km/h?

Bladego pojęcia nie mam ja nim nie jeżdżę. Ale jeżeli spadną obroty to mnie to bardzo zadowala bo coś kojarzę że z 200 obr za zielonym polem.

To powiedzmy że przy 90kmh masz obecnie 1400 obrotów to mnożysz to 1400x0,84 i daje ci 1176 obrotów czyli na każdym biegu będzie o 224 obroty mniej przy tej samej prędkości jaką obecnie jedziesz

Dzwoniłem do kierowcy ma około 2.tys obr przy 90. W PN jadę do specjalisty to mam nadzieję że poratuje mnie wałkiem który będzie pasował do mana tga.

Dobra to teraz jeszcze jedne pytanie jaka jest różnicy w skrzyni 16s181 a 16s1820T0
Czy normalnie są zamienne ewentualnie jakie są różnice?

1820 to nowszy model TO rodzaj przełożenia sprawdź jakie ma, obie skrzynie biegów są zamienne

Juz sprawdziłem ma takie samo przełożenie jak skrzynia która właśnie remontujemy i speca ( ta z angielskiego wynalazku)

Cytuj:

1820 to nowszy model TO rodzaj przełożenia sprawdź jakie ma, obie skrzynie biegów są zamienne

Kolego są różnice.
Główna różnicą jest długość skrzyni. Skrzynia 16s1820 T0 jest dłuższa o 8cm od 16s181

Trzeba wał skracać.

To weź zaluz skrzynie biegów np 221 i będziesz zadowolony.
Co to za wynalazek że masz 181 pewnie silnik o mocy koło 300-400 koni

Cytuj:

To weź zaluz skrzynie biegów np 221 i będziesz zadowolony.
Co to za wynalazek że masz 181 pewnie silnik o mocy koło 300-400 koni

360km 410km i 430km
Są to many budowlane betonomieszarki 8x4. Możesz spotkać moje auta na Gdyni na rejestracjach NE...

Słyszałem że 221 są mocniejsze ale tylko słyszałem

Tak 221 jest mocniejsza skrzynia biegów.
Oznaczenie skrzyni oznacza jaki moment obrotowy może skrzynia biegów przenieść.
Trzeba było do Wejherowa zawieść skrzynie biegów