renault premium 385 1996r

witam, mam problem z moja renata moze juz ktos mial cos podobnego i moe doradzic. otoz moj problem polega na tym ze olej silnikowy idzie mi do plynu i nie wiem co moze byc uszkodzone gdyz wymienilem juz chlodnice oleju, pompe wody i uszczelke pod glowica i nadal to sie dzieje. prosze o rade.

Pozostaje sprawdzenie szczelnośći głowicy czy czasem nie jest gdzieś pęknieta w środku. oraz najgorsza sprawa jaka może się okazać jeśli silnik był przegrzany mogą nie trzymać oringi od tuleji cylindrowych i przepusczać olej do układu chłodzenia

glowice sprawdzalem na szczelnosc przy wymianie uszczelki pod glowica i bylo wszystko ok. ten problem zaczal sie od momentu duzych mrozow w tamtym roku.

Cytuj:

ten problem zaczal sie od momentu duzych mrozow w tamtym roku.

To mi podsunołeś jeden pomysł sprawdz głowicę sprężarki powietrza czy jest cała

to sprawdze to ale na zewnatyrz jest ok a i pompuje dobrze. ale przy najblizszej okazji sprawdze

Kolego czysty za niedługo wymienisz cały silnik, a ptrzeciez mozesz jechac do serwisu i ci wykryja przyczyna, a nie bedziesz wymieniał czesci które moga jeszcze długo sluzyc

To zalezy z tym serwisem,tez mielismy jakis problem z autem i nic nie wykryli ale oczywiscie, oplate pobrali

Koledzy tez tak sądze, ze servis niezawsze zrobi tak jak trzeba, a pozatym nieźle skasuje przy tym wiem coś o tym. Kolego radze ci posłucham rady MAN-a on wie co mówi

serwis nic mi nie znalazl i olej nadal leci

Albo pompa wody, albo pompa powietrza albo silnik.
U mnie w w jednej Premiumce padła pompa wody, w drugiej pompa powietrza. Ale w Premiumce silnik i tak dojeździ do góra 1,5mln i to tylko wtedy gdy ktoś dobrze go ekspolatuje i dba o niego. Ale zwykle 1,1 - 1,3 mln i konieczna kapitalka.

pompa wody nowa sprezarka kapitalka. a silnik mial robiona tylko gore.no moja premiumka jest wlasnie w ok przebiegu 1.3mln. wiec i moze trzebaby kapital motoru zrobic. gdzie robiles kapitalke?? jaki jest koszt ??

Cytuj:

gdzie robiles kapitalke?? jaki jest koszt ??

Kapitelke we własnym zakresie, ale robiłem ją jak były już przedmuchy.
Dopiero poźniej padła pompa wody.
Koszty to wyszło jakieś 7tys PLN(dokałdnie nie pamiętam).

MAN ma rację możliwe że puszczają oringi przy tulejach.
Mam jeszcze pytanko jak zakładałeś uszczelkę pod głowicę sprawdzałeś jak siedzi tuleja(może jest za nisko osadzona na którymś cylindrze).
W Scanii przy przebiegu 1,3mlnkm-1,5 mln km lubi siąść tuleja i dmucha uszczelki, ale zakłada się podkładkę 0,05mm(zwykle tyle starcza) i jest super.
Wydaje mi się że u Ciebie puszczają oringi między tuleją a blokiem.

przy najlbizszej rozbiorce silnika sprawdze jak siedza tuleje. bo albo musze to zrobic albo popchnac to dalej.firma autos uwaza ze to musi byc wymiennic ciepla.