MAN F 2000 - Pękają węże chłodnicze

Witam, mam następujący problem z manem, pękają węże w układzie chłodzenia. Temperatura silnika w normie ,nie przegrzewa się. Wody w misce olejowej nie ma. Raczej nie tuleja ani uszczelka pod głowica.

To pewnie końpresor wali do układu chłodzenia.

Cytuj:

Witam, mam następujący problem z manem, pękają węże w układzie chłodzenia. Temperatura silnika w normie ,nie przegrzewa się. Wody w misce olejowej nie ma. Raczej nie tuleja ani uszczelka pod głowica.

Standard uszczelka do roboty pewnie opadła tuleja lub uszczelka rozpadła się ze starości
Jak nie chcesz rozwalić zbiorniczka lub chłodnicy to jeździj z odkęconym korkiem w zbiorniczku

Jak opadła tuleja, to wymiana uszczelki nie pomoże, tylko motor do generalnego remontu....

Oj tam silnik do generalnego remontu, co najwyżej pół dnia roboty więcej bo to trzeba spuścić olej i zwalić miskę na glebę
Prędzej sama uszczelka padła z starości.
Lepiej zrobić komplet bo uszczelki ori są tanie a jak padła jedna uszczelka to za pewne poleci następna

Na pewno pół dnia? jeszcze jak jest, z końca produkcji i ma przód na poduszkach

Inaczej proste.... znaleźć która głowa wali kompresje, sprawdzić uszczelkę i będzie wiadomo... jak po wymianie dalej będzie robiło fontannę na maskę to wiadomo co jest...

A po kolejne, może to co napisał kiero, sprężarka padła i sypie ciśnieniem w układ, kiedyś znajomek zrobił cały remont góry silnika, a okazało się, że sprężarka sypała ciśnieniem do wody

Najczęściej jak sprężarka wali kompresją w układ chłodzenia to i płyn dostaje się na wyłączonym silniku do sprężarki a potem do pneumatyki
Zobacz czy nie ma śladów płynu w zbiornikach z powietrzem
Zawsze możesz na początku wymienić głowiczki w sprężarce lub kupić same uszczelki i po wymieniać w glowiczkach uszczelki takie fajne metalowe
Jak na poduszkach to cały dzień w plecy bo trzeba rozkręcić poprzeczkę z ramy od zawieszenia aby wydostać miskę

Cytuj:

Jak opadła tuleja, to wymiana uszczelki nie pomoże, tylko motor do generalnego remontu....

Jaka generalka robiliśmy to własnie w lato. Opadła tuleja kupujesz nową tuleje, podkładasz pod tuleje cieniutkie podkładki. Do tego nowe pierścienie na tłok nowa uszczelka i składanie do kupy