[MAN, F2000 19-343] edc - kopci na biało

witam
znowu problem z moim manem. przy wkręceniu na maksymalne obroty po chwili zapala się edc i auto kopci na biało. nie popuszczając gazu obroty maksymalne spadają. nie ma mocy już wtedy. nie mogę dojść co może być przyczyna może ktoś podpowie?? aa man f2000 19-343

Ja bym obstawiał odchylenie regulacji początku wtrysku. Z czytać błędy byłoby najlepiej

własnie taki bład pojawia mi sie na kodach migowyc i jescze łacznik zblizeniowy sprzegła. Jak to naprawic? czy zrobic?

Do sprawdzenia: czujniki obrotowe, wtrysk prowadzący, filtr powietrza, czy układ paliwowy szczelny, wiązki elektryczne( od pompy, czujników do sterownika), no i przy dużym szczęściu może być wciągnięty filtr powietrza i jego trzeba by wymienić a najgorzej mechanizm nastawczy w pompie paliwowej to wtedy pompa do wymiany. Powodzenia

czujniki obrotowe były wymieniane własnie. filtr powietrza takze nowy od tygodnia. pierwszy wtrysk sprawny. wiazka przewodow wymieniona od pompy do sterownika. zostały te czujniki okablowanie ich. i ten mechanizm co piszesz. a sam mechanizm mozna wymienic? jakie sa koszty? najgorsze ze wpakowalismy 3 tys zima w pompe wtryskowa

Może czujniki zamienione miejscami ?

usterka wystąpiła przed czy po wymianie elementów o których piszesz?? może problemy wystąpiły poprez nieuwagę i uszkodziłeś coś naprawiając zupełnie coś innego?

była wyciagana pompa wtryskowa bo spod kryzy leciał olej... czy moze byc to spowodowane złym ustawieniem zapłonu???

Na pewno nie błędnym ustawieniem zapłonu. To jest sprawa czysto elektryczna. Dlaczego zakładaliście nowe wiązki elektryczne?

z rok temu była taka sprawa ze po odpaleniu auto wkrecało sie na maksymalne obroty kopciło na czarno i gasło przetarł sie przewod o koło od alternatora i były takie objawy..

Cytuj:

Na pewno nie błędnym ustawieniem zapłonu. To jest sprawa czysto elektryczna. Dlaczego zakładaliście nowe wiązki elektryczne?

Ja bym jednak ten zapłon sprawdził bo objawy pasują .

Tez podparlbym teorie sprawdzenia zaplonu, szczegolnie niedokreconych dostatecznie srub na kole zebatym pompy . Pozatym sprawdzenie poczatku wtrysku nie zajmuje duzo czasu w porownaniu z szukaniem usterki elektrycznej .

Ustawienie zapłonu to raczej wpływałoby na pracę silnika od samego odpalenia a przy tym błędzie pojawiają się problemy przy wyższych obrotach. Daj znać jak tam postępy?

byłem w popowie na komputerze i pompiarz okreslił to tak ze moze byc suche paliwo kazał dolac oleju do zbiornika paliwa. zapłon ustawiony na zero ale piorko mogło byc zle usawione przy składaniu pompy. i o 1,5 stopnia przyspieszyc. ale teraz nie mamy czasu na to bedzie chwila to bedzie to poprawione. Bład wykasował sie bez problemu czyli cały czas nie jest aktywny